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　　斗轉星移，世紀交替，萬象更新，百事皆宜。省委省府躬行“三個代表”，和時代節拍，抓結構調整，建大運高速，挺三晉脊梁，山西之幸、民之幸也。

　　地處內陸，資源富足，山高溝深，基礎薄弱。山西之窮久矣。出路何在?眾所矚目。窮則思變，變則通，不變則死。公元2000年初秋，省委省府審時度勢，高瞻遠矚，乘國家擴大內需東風，擂大運建設戰鼓，掀全省公路熱潮，以求天時地利人和，國盛家旺民安。

　　大同———運城高速公路貫山西南北，長666公里，設58出口，穿8市地，過31縣區，通132鄉鎮，串495行政村;北連京大、得大，南接運三、運風，東和太舊，西與夏柳，系國道主干之中堅，乃西部開發之樞紐。2000年歲末開工，2003年國慶貫通。其加強南北交流，擴大對外開放，改善投資環境，促進產業升級，轉化資源優勢，實現人民富裕，乃建設要義也。地位之重，婦孺皆知。謂之曰：建大運，政府之功勛;走大運，民心之所向。

　　時有省委書記田成平、省長劉振華等親率省計委、省交通廳等有關部門負責人，五上北京求支持，三下基層問民情，終經幾番風雨，撥得霧散云開。公元2000年9月下旬，省委省府吹響“大運行”號角，萬眾歡呼聲中，大運高速公路奠基，拉開建設帷幕。以太原為中心，北建新原、大新，南筑太祁、祁臨、臨侯、侯運。投222億元巨資，還3300萬民心愿。舉目四顧，無所及也;功之所在，后世傳矣。

　　“五年工期三年完，兩年建成三循環”。目標既定，重在落實。建設大運高速，省交通廳職責所在。人、財、物從何而來?機制創新，與時俱進。盤活路產，開拓融資渠道;資本運營，解決建設貸款。公開、公平、公正，國際、國內招標。戰線長，劃短建設里程;組公司，負責工程管理。董事長任命，總經理競崗，總工總監聘任，總會計師委派。機構既定，人心思齊，奔赴前線，求奪勝利。

　　征地拆遷，前期之備，責任非凡，任務艱巨。水地、旱地、果園、菜地、宅地、荒地、林地、苗圃、魚塘等，凡永久性占地56814畝;仍有房屋、墳墓、文物、水渠、電桿、電纜、鐵道數以萬計。一寸光陰一寸金，任務重，時間緊。省委省府一聲令下，市地縣區全民行動。土地、水利、林業、文物、電力、通信、環保、稅務諸部門“依法辦、取低限、開綠燈、做貢獻”;百又22個鄉鎮、455個行政村之沿線百姓“獻良田、遷祖墳、移果園、拆新房”。給大運高速公路讓路，為山西經濟騰飛奉獻。振奮人心、大快人心的大運高速公路工程建設“同一首歌”，剎那間唱遍三晉，響徹云霄。

　　以路為證鑄偉業

　　從2000年12月26日祁臨高速公路首家開工，到2001年10月1日新原高速公路獲得批準，太祁、侯運、臨侯、大新于其間相繼扯起建設大旗。東風吹，戰鼓擂。借群情高昂之勢，省委省府發出號令，2002歲末完成三段循環，2003年底實現全線通車。時間之緊迫，任務之繁重，令人如負泰山，如肩九鼎。工程量之巨，令人咋舌：土石方10656萬立方米，互通立交50座，特大橋17座，大中橋226座，隧道17處。且工程之艱，難于蜀道：北有全國之最雁門關，南有橋隧相連韓信嶺，世之所畏也。軍令如山。12萬建設者以路為家，將天為被，餐風露宿，日夜兼程。大新、新原、太祁、祁臨、臨侯、侯運六大建設公司管理創新，獎罰嚴明。以小業主、大監理為模式，按合同辦事，依法律為準繩。接軌國際慣例，實施菲迪克條款;組織勞動競賽，探索中國化道路。建設期間，高潮迭起;所到之處，眾志成城。大運將士豪情萬丈，異口同聲：“為大運路而戰，三生有幸，一世無憾!”

　　確保大運高速公路技術和順利進行，再掀全省公路建設新高潮，乃調整產業結構之突破口。省委省府成立大運高速公路工程建設領導組，吸納省有關部門凡20余家及沿線行署、市政府為大運辦成員，先后出臺《加快公路建設“五條”實施意見》、《保障大運路安全施工“五項”通告》，要求全省上下統一思想，提高認識，共赴大計。田成平主持征地拆遷現場辦公，先南后北赴工地調研，要求“更上一層樓”。劉振華六出雁門關，九下韓信嶺，希望“再造新山西”。四大班子心系大運，屢上工地“走走”;老領導們情注交通，常來現場“看看”。勞動模范們蹺起了大拇指，文藝工作者送來了“精神飯”。省交通廳黨組分段蹲點，現場辦公，現場督戰。全省“焦點”，你說我談，關切之情，溢于言表，付諸行動。

　　與時俱進求創新，奮發爭先共創業。躬行“三個代表”，當以實踐驗證。大運高速絕非為車輛逞一時之快，欲求山西經濟發展之高速也。大運高速建設高潮之際，省府提出“資源整合”，要借高速路，構建經濟帶。除黑亂窮差之印象，還山清水秀之山西。“綠色大運、科技大運、人文大運”三大戰略，當與大運高速公路建設同步實施，既可改善生態環境，又能改善投資環境。種得梧桐，引來鳳凰，以路興省，實現“新大運、新山西、新發展”。

　　要想富，先修路;公路通，百業興。小路小富，大路大富，高速公路快富。實踐出真知，路遙知馬力。士別三日，當刮目相看：自2000中秋，至2003國慶，大運既通，山西方新。大運高速公路之建成通車，實乃國家之需、山西之要也。一路貫南北，三晉達通途。