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　　西寧至多巴二級公路改建工程于2003年8月10日開工建設，該項目主線全長1 7.026千米，多巴南北連接線1.511千米，由于多方面原因，現已影響到原定的上 凍前路基完成的計劃。

　　西川河中橋橋臺位置有埋置距地表0.8米至1.0米深的10千瓦供電線路電纜，從 河東至河西穿越，由于該電纜功率大、施工單位海西總段路橋公司不具備此項改造的專業技 術，同時因在改線改道過程中，影響中橋的正常施工。需要有關單位盡快提供線路布置圖或 派人來現場進行技術交底，指導施工。

　　自8月15日通過廣播、報紙發布關于109國道封閉施工的公告以來，大多數車輛仍 在路上通行，其中有公交車、貨運車及農用車等，在很大程度上給施工帶來了安全隱患，嚴 重影響到了施工單位的施工速度，如涵洞、小橋、路基僅能半幅施工，機械效率降低了5 0%，需要交警、運管部門協助管理施工現場的交通。

　　沿線征地拆遷、林木砍伐及行業遷改問題較多，據統計，主線沿線需征用耕地20.5 畝，大棚0.7畝，建設用地及未利用地15畝，單層房屋40間，二層房屋5間，圍墻1 560平方米，楊樹3158株，榆樹21株，電桿47根，通信電桿86根。多巴南北連 接線沿線需征用多巴勞教所圍墻350米，鍋爐房、水泵房、配電房、車庫、宿舍樓等、多 巴煤廠房屋、種雞廠房屋、農機公司、醫藥公司、工行、郵電局房屋等、電桿41根、通信 電桿42根、變壓器兩臺。需要有關方面加快拆遷進程，早日提交建設用地。

　　上述問題，尤其是拆遷問題已影響施工達一個月之久，未能引起相關單位的高度重視。 若在短期內得不到解決，將影響本年度路基工程的完工。根據西寧氣候條件，10月下旬已 不具備路基填土、構造物施工條件，因此請有關單位配合及協調，迅速解決上述問題，以保證工程順利施工。