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　　昨日上午10時38分，在我省西部重鎮(zhèn)懷化市中方縣竹田，陽光明媚，隨著省委副書記、代省長周伯華和副省長徐憲平同時鏟下了第一鍬土，我省投資最大、工程最艱巨、施工最艱難的邵懷高速公路正式動工。據(jù)悉，它是繼去年12月份已動工的常張高速公路后，前往我省西部的又一條高速路。

　　規(guī)模：我省迄今為止投資最大

　　邵懷高速公路是國家重點(diǎn)建設(shè)的“五縱七橫”　國道主干線上海至云南瑞麗高速公路中的一段，是我國中西部地區(qū)運(yùn)輸?shù)拇笸ǖ?，也是我省“十五”期間公路建設(shè)重點(diǎn)工程之一。工程總投資83.6億元人民幣，是我省迄今為止投資最大的高速公路。

　　昨日的懷化動工現(xiàn)場人山人海，在3萬多人的歡聲笑語中，省委副書記、代省長周伯華和副省長徐憲平同時鏟下了第一鍬土。據(jù)悉，邵懷高速公路起于潭邵高速公路終點(diǎn)周旺鋪，途經(jīng)隆回縣、洞口縣，在江口鎮(zhèn)穿越雪峰山，在懷化市的安江鎮(zhèn)南跨沅水，穿雞公界，止于中方縣竹田，與規(guī)劃建設(shè)的懷化至新晃高速公路相連。主線長155.69公里，連接線長18.38公里。

　　標(biāo)準(zhǔn)：全線按雙向四車道建設(shè)

　　據(jù)介紹，邵懷高速全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中，周旺鋪至隆回段，設(shè)計時速每小時120公里，路基寬度28米;隆回至洞口段，設(shè)計時速每小時100公里，路基寬度26米;洞口至懷化段，設(shè)計時速每小時80公里，路基寬度24.5米;懷化連接線設(shè)計時速每小時100公里，路基寬度26米。全線除邵陽洞口塘至懷化鐵山鄉(xiāng)段采用水泥混凝土路面外，其余均采用瀝青混凝土路面。

　　全線實(shí)行全封閉、全立交、全部控制出入口，設(shè)有完善的服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施及收費(fèi)、通訊、監(jiān)控等系統(tǒng)。

　　通車：2007年7月全線建成

　　據(jù)介紹，邵懷高速公路全線共有199座橋梁，19座隧道，單洞長度全長30公里，其中雪峰山隧道長6.95公里，是目前國內(nèi)設(shè)計最長的高速公路隧道。

　　項(xiàng)目總工期四年，預(yù)計2007年7月全線建成通車。

　　邵懷高速

　　邵懷高速公路起于潭邵高速公路終點(diǎn)周旺鋪，途經(jīng)隆回縣、洞口縣，在江口鎮(zhèn)穿越雪峰山，在懷化市的安江鎮(zhèn)南跨沅水，穿雞公界，止于中方縣竹田，與規(guī)劃建設(shè)的懷化至新晃高速公路相連。主線長155.69公里，連接線長18.38公里。