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　　據悉，貴廣高鐵原本定在明年年底通車，但現在建設速度放緩，尚不知通車時間。而連接中西部地區的高鐵線也有緩建的跡象。作為國家重要鐵路項目，“鄭萬”鐵路(鄭州到重慶萬州的高速鐵路)連動工的消息都沒有。鐵路建設資金沒有保障，施工進度放緩甚至停工，造成挖掘機、鏟土機、打樁機等工程機械需求不佳。

　　有專家表示，房地產行業能占工程機械市場使用量的40%。房地產投資開發的的規模和施工的進度，對工程機械行業影響非常大。2010年樓市限購令實施后，工程機械庫存量增加，銷量增幅減速。受持續的樓市調控政策影響，工程建設量減少，工程機械進入產能過剩時代。由于流水線不能停，一些企業在產能過剩的情況下仍得繼續生產，企業庫存壓力越來越大。近兩三年，工程機械設備的銷量基本處于不增長甚至負增長的狀態。

　　在土地購置面積、土地購置款環比大幅增長，用數字印證了4月份土地市場的繁榮的情況下。國房景氣指數進一步緩慢回落，造成了當月房地產開發投資額環比略有下降，雖然前4月房屋施工面積增速由負轉正，商品房銷售額同比增長近六成，但從4月當月的數據來看，房屋施工面積有所下滑，商品房銷售額也高位回落。

　　97.35點，4月份國房景氣指數再一次小幅下滑。受此影響，4月份房地產開發投資額6047億元，比3月份的6463億元略有下滑，雖然前4月房地產累計投資19180億元，同比增幅21.1%，增幅比前3月擴大0.9個百分點，但是在“國五條”調控持續深入的情況下，樓市成交量將逐步放緩樓市面臨政策性因素的影響依然較大。

　　工程機械行業復蘇乏力

　　在官方制造業(PMI)出現回落的同時，通用設備制造業PMI也出現下滑。4月份通用設備制造業PMI指數為51.3，環比降2.2個點。其中生產指數54.3，環比降3.5個點;新訂單指數51.5點，環比降5.9個點;專用設備制造業PMI指數52.2，環比略降0.3個點,持續4個月站在50榮枯分界線上。其中新訂單指數54、環比略降1.5個百分點。4月份PMI數據顯示,通用設備需求復蘇有一定反復,專用設備需求在年初見底后繼續快速回升，但總體來看，需求依然沒有明顯好轉。

　　以挖掘機為例，根據統計,2013年4月份29家主要挖掘機制造商共銷售挖掘機16257臺,同比增長5.77%,環比下降25.30%。繼3月銷量超預期之后,本月銷量再超預期。據悉，在挖掘機保有量較低的地區如四川、東北、貴州、山西等地的銷售情況都不錯，但保有量高的地區銷售較為低迷。每年的三、四月份屬于挖掘機市場旺季，銷售量往往占到全年30%-40%的規模。雖然今年的三、四月份挖掘機銷量出現好轉，但是由于對未來固定資產投資預期不明，客戶更傾向于租賃設備進行施工，購買設備比較謹慎，產品銷售好轉不明顯。

　　出口方面，今年一季度海關統計數據顯示，工程機械出口額33.22億美元，同比下滑17.44%;出口數量同比下滑64.15%，出口價格同比上漲130.29%;工程機械產品出口額和數量同比均大幅低于同期全國機電產品出口平均水平，而出口價格同比增幅卻遠遠高于機電產品出口3.56%的價格同比增幅。

　　同期工程機械進口額6.99億美元，同比下降59.7%，進口數量同比下降89.27%，進口價格同比上升275.41%。

　　工程機械產品出口額和數量大幅低于同期全國機電產品出口平均水平，而價格同比增長大幅超過全國幾點產品平均水平的現象，一方面說明成本的變化，另一方面也說明可能產業結構調整和產品水平提升效應部分顯現出來。而進口額、進口數量呈現更大幅下降，進口價格同比更大幅增長依然對業界人士提出了更高的要求。

　　記者認為，經濟增長速度逐漸放緩，國內大型工程項目建設正逐漸減少，而房地產開發投資面臨的諸多不確定因素，工程機械銷售好轉的幅度可能有限。預計2013年全年的總體需求將可以達到5-10%的增長，需求拐點難以延續。工程機械行業可能進一步承壓。