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　　2012年國家重點扶持貴州等西南地區建設，公路建設項目進行地如火如荼。徐工道路機械事業部緊跟市場形勢，抓住這一市場機遇，訂單源源不斷。徐工道路事業部自組建以來，以客戶為中心，立足提供道路施工成套解決方案，迅速整合道路機械分公司和筑路公司內部優勢資源，加強兩大公司營銷服務理念的交流融合，共同推進“全系列產品全生命周期服務、高端產品保姆式點對點服務”理念落地扎根，為整個事業部的持續發展提供了強大持久的創新血液。2013年伊始，徐工道路機械事業部即迎來國內外市場雙線飄紅。

　　徐工RP953E是徐工3系列大型攤鋪機的上乘代表之作，也是徐工道路2013年市場的主打機型。3系列大型攤鋪機是為適應市場需求而全新開發的新一代大型路面攤鋪設備。該系列產品在繼承成熟機型設計經驗的基礎上，通過核心技術的自主研發，在7項關鍵核心技術上取得重大突破，產品各項性能及指標均達到國際先進水平。3系列產品以其卓越的施工質量、持久的可靠性能、超凡的工作效率以及舒適的操作體驗為每一位客戶帶來更豐厚的回報。

　　赤水：長征路上展身手

　　(姓名：彭巽昌;攤鋪機駕齡：5年;施工地點：赤水市旺隆鎮仁赤高速RCLM—4合同段;施工環境：碎石穩定土攤鋪)

　　赤水因美麗而神秘的赤水河貫穿全境而得名，更以中國紅軍在長征途中以少勝多、變被動為主動的“四渡赤水”戰役而聞名。而徐工RP953E攤鋪機此時正在踏著這些紅色的足跡，穿行在赤水獨特的丹霞地貌山林中，大展身手。在驅車前往RP953E施工現場的盤山公路上，筆者的心始終是懸著的，在驚險于崎嶇險峻的路況，敬佩于巴士司機嫻熟的急轉彎技術的同時，更深深地明白了徐工RP953E所服役的那條在修高速公路——赤水至望謨高速公路的迫切性和重要意義。

　　貴州省赤水至望謨高速公路(仁懷至赤水段)是《貴州省高速公路網規劃》中“五縱”的重要組成部分，項目的建設將使遵義至赤水全線以高速公路貫通，為貴州省北上連接成渝經濟圈增加一個重要的出口通道。仁赤高速公路RCML—4合同段全長34.858km。全線主線共分5個結構層，其中底基層20cm、水泥穩定碎石基層為39cm、下面層為8cm、中面層為6cm、上面層為4cm，總厚度77cm;橋面、隧道表面鋪設兩層瀝青，共計10cm;匝道鋪設4層，分別為底基層20cm、水泥穩定碎石基層為32cm、中面層問6cm、上面層4cm，總厚度62cm。

　　到達施工現場時，徐工RP953E攤鋪機正在與另外1臺其他品牌的攤鋪機配合并排進行攤鋪水泥穩定碎石層，良好的適應性使得其與另外一臺攤鋪機實現了完美的無縫對接。進入攤鋪機的駕駛室，視野開闊，左右有兩個座椅，全新設計控制臺，可任意滑移和轉動，操作界面更加人性化，液晶顯示作業參數，并方便進行參數設置。隨著攤鋪機駕駛員彭巽昌兩聲急促的鳴笛，水泥穩定碎石料車靠近收料斗之后開始傾翻卸料，料車伴隨著攤鋪機同步行駛。經過改進優化的分料系統，提高了分料能力和穩定性;輸料系統采用電比例控制和防卡料反轉技術，工作更可靠，更高效。據攤鋪機駕駛員彭巽昌介紹，目前正在進行寬度為4.5m的梯形攤鋪，虛鋪厚度36cm，運行速度2.5~3m/min，單側攤鋪完成后將在項目標段終點折返進行另外一層的攤鋪工作，平均每天前進500m。這臺攤鋪機是彭師傅新購買的，3月10日到達現場進行組裝和調試之后就進入了工作狀態，工作至今高效平穩，相比另一臺攤鋪機作業效率高了很多。據了解，施工方貴州橋梁本次共采購了2臺徐工RP953E攤鋪機，第二臺已經到達施工現場，2臺攤鋪機將并肩作戰完成余下的路面攤鋪工作。

　　南寧：外環高速顯神威

　　(姓名：宋振強;攤鋪機駕齡：5年;施工地點：南寧外環高速公路B標;施工環境：填土層攤鋪)

　　南寧外環高速公路項目是《國家高速公路網規劃》廣州至昆明高速公路的重要路段。該項目起自南寧繞城高速公路北段安吉互通，與南寧至壇洛高速公路相接，途經峙村水庫、林科所、九曲灣農場、五塘鎮、長塘鎮、蒲廟鎮、新江鎮、那馬鎮，止于良慶區玉洞工業園區附近，與南寧繞城高速西段相接，路線全長80km，概算總投資50億元人民幣。設計速度為120km/h，雙向4車道，路基寬28m。主要工程量有：路基土石方1224萬m3，特大橋1座，大橋31座，隧道1座，全線設安吉、高峰、五塘、那容、邕寧東、新江、那馬北、玉洞西等8處互通立交，設“東山”、“邕寧”2處服務區。

　　3月的南寧春暖花開，一派欣欣向榮。良好的氣候條件也造就了南寧特殊的地質土壤條件。這里大部分以紅土為主，由碳酸鹽類或含其他富鐵鋁氧化物的巖石在濕熱氣候條件下風化形成，一般呈褐紅色，具有高含水率、低密度而強度較高、壓縮性較低等特性。松軟的紅土地基在壓實的過程中很難達到高精度的平整度，因此需要在攤鋪底基層碎石穩定土時進行找平，這就給公路建設施工帶來了極大的難度。而徐工自主研發的攤鋪機找平技術恰恰解決了該難題，并且全新配置的新型M250機械拼裝熨平板和E600液壓伸縮熨平板作用發揮得淋漓盡致。此外，紅土地區雨量大，且降雨集中，有時一次降雨可高達200~300mm以上，潮濕的空氣使壓路機粘土現象很嚴重。對此，徐工也自有解決之道。在施工現場，筆者就看到一臺動過“小手術”的徐工XS222J單鋼輪壓路機，將一根鋼絲繩緊靠鋼輪斜向固定在鋼輪的兩側，鋼輪每轉一圈，就要被鋼絲繩清理一次，這種方法即簡單又實用。

　　工作在南寧外環高速公路B標的這臺徐工RP953E攤鋪機是南寧安通東工程機械有限公司租賃到這個項目的。據公司總經理婁東安介紹，2004年開始后買第一臺徐工攤鋪機至今，包括正在使用和折舊轉手的徐工攤鋪機差不多有40臺，目前公司還有16臺徐工攤鋪機分布在不同的高速公路項目施工。“可以說是徐工的攤鋪機帶我走上了路面設備租賃這個行業，成就了現在的事業。” 婁總現在對徐工攤鋪機可謂情有獨鐘，不僅公司在使用，還推薦同行朋友購買。用他的話說，徐工攤鋪機“品質放心，服務更是周到。”

　　駕駛機手宋振強也印證了這點。據他介紹，他從2008年開始即從事攤鋪機駕駛，一直駕駛的都是徐工攤鋪機，通過多年的接觸，見證了徐工攤鋪機的升級換代，也與徐工攤鋪機建立了深厚的感情。這臺3月14日才到達現場的徐工RP953E攤鋪機在磨合期就達到了滿負荷的工作量，每天超過12小時的工作量至今表現卓越。“經過初期的檢驗考察，我們的婁東安經理決定后續再購買1臺該型號的攤鋪機。”

　　整個走訪過程給筆者留下印象最深刻的除了徐工攤鋪機，還是徐工攤鋪機的守護者——徐工售后服務人員。雖然他們沒有為徐工研發新技術和新產品、沒有為徐工銷售業績做出直接貢獻，但是哪里有徐工攤鋪機，哪有就有他們的身影，他們堅守在第一線，往往做著最苦最累的幕后工作，因此筆者在這里特別要向工作在施工最前線的售后服務人員致敬，正是因為有了他們，才博得了更多用戶對徐工設備的認可，才有了今天千億的徐工。據徐工售后服務人員唐永宜介紹，目前分布在全國各地包括海外的徐工攤鋪機售后服務人員大約有140人，由于攤鋪機控制系統復雜，在路面設備中技術含量較高，這也對服務人員的綜合素質提出了更高的要求。這支隊伍中基本都是大專以上學歷，公司會定期將全部的售后服務人員召回進行培訓，學習新技術、新方法以便更好地完善攤鋪機售后服務工作。

　　正是徐工對產品品質和服務孜孜不倦的追求，才使得徐工設備遍地開花，節節攀升。在整個走訪過程中，無論是用戶還是施工方提及最多的就是徐工的高質量產品和優質的售后服務，也正是這兩大根基成就了徐工今天的驕人成績。“率先國際化、率先世界級、確保超百億”，承載著民族筑養護機械產業發展重任的徐工道路自成立之日喊出了最響亮的目標，并用徐工道路人的智慧與勇氣、勤奮與奉獻、執著與追求，去實現一個宏偉愿景——施工方案的解決者、成套施工設備的提供者、施工管理的協助者，成為一個極具國際競爭力，讓國人為之驕傲的世界級企業。

　　2013年，徐工道路機械事業部將推出全系列路面養護機械產品，構筑更加全面的產品陣容，繼續履行徐工諾言“徐工徐工 助您成功”，重塑筑養路機械行業未來新格局。