受宏觀經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長、尤其是國家擴(kuò)大內(nèi)需加大投資的積極財政政策影響,近年來,工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入了加速增長階段。今年以來,機(jī)械行業(yè)繼續(xù)延續(xù)了增長的勢頭。一季度完成工業(yè)總產(chǎn)值(現(xiàn)價)5139.8億 元,比去年同期增長38.43%。其中工程機(jī)械行業(yè)比去年同期增長73.37%,多種產(chǎn)品均創(chuàng)月產(chǎn)量歷史新高,而且銷售市場的份額繼續(xù)向重點(diǎn)骨干企業(yè)傾斜。淡季尚且如此,后三個季度增長可期。
到2003年6月12日,滬深兩市共有工程機(jī)械類A股上市公司12家,近年來在行業(yè)整體增長的情況下,上市公司業(yè)績也得到了明顯改善。從目前情況看,主要的工程機(jī)械上市公司,如桂柳工、常林股份、廈工股份、安徽合力、徐工科技(行情預(yù)警,查看該股運(yùn)行軌跡)預(yù)計今年中期業(yè)績增幅較大,有的甚至超過50%。
桂柳工:今年1至5月,柳工共生產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品5120臺,同比增長50%;銷售整機(jī)5067臺,同比增長68%;銷售回款金額12.5億元,同比增長68%,創(chuàng)造了柳工歷史的最高水平,在全國同行業(yè)中處于前茅。而且據(jù)我們了解,目前柳工多數(shù)產(chǎn)品都供不應(yīng)求。因此,我們認(rèn)為公司制定的產(chǎn)銷再增長25%的經(jīng)營目標(biāo)(即年產(chǎn)銷量要達(dá)到9300臺),可以大大超過。
常林股份:據(jù)我們最近了解的信息,公司主要車間生產(chǎn)一線員工連續(xù)幾個月放棄休息,開足馬力。裝載機(jī)生產(chǎn)能力從年初的每天18臺提高到了現(xiàn)在的每天30臺,增長67%,道路機(jī)械日產(chǎn)量從年初的5臺提高到現(xiàn)在的每天9臺,生產(chǎn)和銷售紀(jì)錄一再創(chuàng)出新高。僅5月份的銷售收入就同比增長了60.21%;利潤和利稅同比增長達(dá)75.18%和58.45%。另外,公司申報的《發(fā)展高原工程機(jī)械,提高產(chǎn)品質(zhì)量》國債技改項(xiàng)目將獲得中央財政補(bǔ)助577萬元。不過此項(xiàng)收入對公司業(yè)績影響僅有0.0175元。綜合來看,預(yù)計公司中期業(yè)績增長在60%以上。
山推股份:如前面所說,公司是推土機(jī)行業(yè)龍頭之一。由于去年8月已經(jīng)轉(zhuǎn)讓小松山推公司20%股權(quán)(此前為50%)。而公司以前年度的業(yè)績,很大部分來源于與小松山推公司(主營挖掘機(jī))合并報表,2002年投資收益占公司凈利潤的比例高達(dá)85.61%。這對于2003年其增長能力構(gòu)成了一定壓力。因此,預(yù)計公司今年業(yè)績難有增長甚至可能下降。
徐工科技:1至5月份主要產(chǎn)品的國內(nèi)市場占有率同比大幅提升,其中壓路機(jī)市場占有率提高4個百分點(diǎn),保持國內(nèi)第一位;裝載機(jī)市場占有率提高3.14個百分點(diǎn),在國內(nèi)裝載機(jī)行業(yè)由去年第8位上升到第4位;攤鋪機(jī)市場占有率比上年提高6個百分點(diǎn),名列全國首位;平地機(jī)市場占有率提高2個百分點(diǎn),縮短了與行業(yè)第一的差距。目前公司已發(fā)布業(yè)績預(yù)增公告,預(yù)計中期業(yè)績增長50%以上。
安徽合力:2002年公司年產(chǎn)銷量突破萬臺已經(jīng)進(jìn)入世界12強(qiáng),并確立了力爭在2005年進(jìn)入世界叉車制造業(yè)十強(qiáng)的目標(biāo)。在13項(xiàng)獲得2002年度機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎的產(chǎn)品中,公司就占了兩項(xiàng)。技術(shù)水平的提高對公司實(shí)現(xiàn)目標(biāo)打下了基礎(chǔ)。
尤其值得關(guān)注的是,我國電瓶叉車的年銷量仍不足總銷量的10%。而全世界和發(fā)達(dá)國家這個比例高得多。隨著我國對綠色環(huán)保工程機(jī)械的重視,電瓶叉車有著較大的發(fā)展空間。從公司的投資項(xiàng)目和發(fā)展戰(zhàn)略來看,公司今后發(fā)展的重點(diǎn)都已經(jīng)放在重的(如集裝箱機(jī)械)、高的(用于舉高的電瓶叉車)產(chǎn)品,預(yù)計中期增長將超過行業(yè)增長率。
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