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　　五、13項(xiàng)工程機(jī)械產(chǎn)品(技術(shù))獲年度國家機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)

　　2002年，有20項(xiàng)工程機(jī)械產(chǎn)品和技術(shù)申請本年度機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，最終有13個(gè)項(xiàng)目獲獎(jiǎng)。廣西柳工機(jī)械股份有限公司的ZLG50G輪式裝載機(jī)、安徽叉車集團(tuán)公司的前移式蓄電池系列叉車獲得一等獎(jiǎng);安徽叉車集團(tuán)公司的H2000系列3.5~4.5t新型內(nèi)燃平衡重式叉車、鄭州鄭工機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司的TLK220高速輪式推土機(jī)、徐工集團(tuán)徐州工程機(jī)械制造廠的YZC12A型雙鋼輪串聯(lián)式振動(dòng)壓路機(jī)、中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司的ZLJ5290THB125-37混凝土泵車獲得二等獎(jiǎng);貴州詹陽機(jī)械工業(yè)有限公司的GJWIII(JYL200G)高速輪式液壓挖掘機(jī)、安徽叉車集團(tuán)公司的H2000系列CPD20B和CPD30B蓄電池平衡重式叉車、徐工集團(tuán)徐州工程機(jī)械制造廠的YZ20型自行式振動(dòng)壓路機(jī)、徐工集團(tuán)徐州工程機(jī)械制造廠的BG20型路面銑刨機(jī)、常林股份有限公司的PY190C平地機(jī)、馬鋼巨龍有限責(zé)任公司的回轉(zhuǎn)支承生產(chǎn)線數(shù)控化改造、浙江臨海海宏集團(tuán)有限公司的SXH25A卸荷閥和ZLF25A流量放大閥獲得三等獎(jiǎng)。

　　六、工程機(jī)械產(chǎn)品代理銷售已呈不可逆轉(zhuǎn)之勢，一批極具成長潛力的代理商脫穎而出

　　中國的工程機(jī)械行業(yè)實(shí)行代理銷售起步較晚，到目前為止只有十幾年的時(shí)間，在這十幾年的時(shí)間里，代理商作為連接廠家與用戶的橋梁，對推動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)的繁榮發(fā)展起到了極為重要的作用。近幾年，由于國外制造商引進(jìn)的代理體制的滲透作用，以及國內(nèi)企業(yè)營銷理念的逐漸成熟，代理銷售這種營銷模式越來越得到行業(yè)的認(rèn)可，代理商的成長速度也得到加快，尤其是有一批經(jīng)營規(guī)范、極具發(fā)展?jié)摿Φ拇砩堂摲f而出。據(jù)悉，2002年全國代理商銷售收入排名第一的銷售額已達(dá)到12億元。不僅如此，在2002年中國工程機(jī)械市場上，部分工程機(jī)械產(chǎn)品(如液壓挖掘機(jī)、裝載機(jī))市場的競爭已經(jīng)轉(zhuǎn)化為營銷網(wǎng)絡(luò)和代理商實(shí)力的競爭。工程機(jī)械銷售主要采用代理制已呈不可逆轉(zhuǎn)之勢。但是也不可否認(rèn)，行業(yè)代理商的整體水平與發(fā)達(dá)國家相比仍有不小的差距，代理商的實(shí)力良莠不齊，代理商群體同樣需要整合。同時(shí)，中國工程機(jī)械制造企業(yè)在建設(shè)代理營銷網(wǎng)絡(luò)上還有一段艱難的路要走。

　　七、中國壓實(shí)機(jī)械市場：競爭格局發(fā)生歷史性變化

　　壓實(shí)機(jī)械市場既不同于幾乎為國外品牌主導(dǎo)的液壓挖掘機(jī)市場，也不同于國內(nèi)品牌呈絕對優(yōu)勢的裝載機(jī)市場。國外優(yōu)勢品牌悉數(shù)到場、國內(nèi)優(yōu)勢品牌主導(dǎo)市場、其他各品牌更是虎視眈眈，這就是2002年的中國壓實(shí)機(jī)械市場：競爭格局發(fā)生歷史性變化。在20世紀(jì)，國內(nèi)壓實(shí)機(jī)械市場一直為徐工集團(tuán)和洛建所壟斷，兩者曾一度占有整個(gè)市場80%以上的份額，其他企業(yè)無論在技術(shù)還是在市場占有率上均無法與之抗衡。但隨著公路建設(shè)市場的迅速發(fā)展，特別是中國用戶需求的變化、外資的進(jìn)入、行業(yè)新貴的崛起、原有其他企業(yè)的奮起直追，市場的競爭格局正在發(fā)生著歷史性的變化。以徐工集團(tuán)和一拖工程機(jī)械業(yè)務(wù)群(一拖洛陽建筑機(jī)械有限公司)為代表的傳統(tǒng)優(yōu)勢企業(yè);以英格索蘭、戴納派克、寶馬和卡特彼勒等為代表的外資企業(yè);以廈工三明、江陰柳工、江麓等為代表的市場增長型企業(yè);以中聯(lián)重科、三一重工為代表的行業(yè)新貴;以常林、陜建、中外建、山推、成工等為代表的拓展型企業(yè)紛紛登場并在2002年都有不俗的表現(xiàn)，共同演繹出壓實(shí)機(jī)械新的競爭局面。競爭新格局的出現(xiàn)預(yù)示著今后新一輪競爭的開始。幾家歡樂幾家愁，讓我們拭目以待。

　　八、商品混凝土機(jī)械市場商機(jī)再現(xiàn)

　　2002年，商品混凝土機(jī)械市場一舉打破十余年來平穩(wěn)增長的局面，呈現(xiàn)出快速增長的勢頭。據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2002年混凝土拖泵銷量達(dá)到2500臺，混凝土攪拌輸送車銷量達(dá)到5000臺，混凝土泵車銷量達(dá)到450臺，混凝土攪拌站銷量達(dá)到800座。分析其原因主要有如下兩個(gè)方面：商品混凝土機(jī)械市場進(jìn)入了20世紀(jì)90年代以來的第二個(gè)更新周期，需求量急劇上升;與此同時(shí)，隨著中國環(huán)保進(jìn)程的加快，2003年年底各大中城市將取消現(xiàn)場分散的混凝土攪拌作業(yè)，導(dǎo)致集中生產(chǎn)混凝土的自動(dòng)化攪拌站數(shù)量急劇增加，同時(shí)也帶動(dòng)了相關(guān)混凝土機(jī)械的增長。

　　九、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全路面汽車起重機(jī)面世

　　2002年8月，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代全路面汽車起重機(jī)QAY25在徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械廠面世。它的面世打破了多年以來中國汽車起重機(jī)市場技術(shù)、產(chǎn)品徘徊不前的局面，標(biāo)志著中國汽車起重機(jī)的研制向前邁出了一大步。十余年來，中國汽車起重機(jī)市場的銷量一直在三四千臺的范圍內(nèi)波動(dòng)，特別是1995年到1999年的5年間，一度出現(xiàn)全行業(yè)虧損的局面，市場一蹶不振，企業(yè)舉步維艱、元?dú)獯髠夹g(shù)進(jìn)步更是無從談起。進(jìn)入新世紀(jì)以來，中國汽車起重機(jī)市場顯現(xiàn)出復(fù)蘇的跡象，2002年市場呈現(xiàn)罕見的繁榮景象，銷量一舉突破6300臺，除個(gè)別企業(yè)增長緩慢外，絕大多數(shù)起重機(jī)企業(yè)都出現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺、供不應(yīng)求的局面。QAY25全路面汽車起重機(jī)的面世不僅堪稱是中國起重機(jī)市場全面復(fù)蘇的體現(xiàn)和標(biāo)志，更預(yù)示著下一階段中國汽車起重機(jī)市場的發(fā)展走勢。

　　十、路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備大發(fā)展的時(shí)代已經(jīng)來臨

　　隨著我國公路交通事業(yè)突飛猛進(jìn)地發(fā)展，特別是經(jīng)過“八五”和“九五”期間的快速健康發(fā)展，我國公路基礎(chǔ)設(shè)施的總量取得了巨大的突破。在這種形勢下，對公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的質(zhì)量提出了更高的要求，現(xiàn)代化的機(jī)械養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式勢在必行。在市場前景看好、市場需求強(qiáng)勁的形勢下，經(jīng)過多年努力探索的路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械在2002年市場上全面綻放。以路面銑刨機(jī)為例，僅在CHINA TRANSPO2002展會上展出路面銑刨機(jī)的廠家就有陜建、西筑、徐工、西安宏大、鎮(zhèn)江華晨華通、沈陽北方、天津鼎盛以及維特根、戴納派克、比特利等10余家。人們不禁要發(fā)出感嘆：多米諾骨牌已經(jīng)倒下，路面銑刨機(jī)時(shí)代就要來臨。事實(shí)上，以銑刨機(jī)為主要設(shè)備的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式已經(jīng)在全國各條高速公路上被采用，成為目前形勢下的一種標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)模式，也必將成為二級以上公路和城市道路的養(yǎng)護(hù)模式。