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　　2012年我國裝備制造業產銷保持兩位數增長，工業總產值有望突破19萬億元，同比增長約為12.5%;行業增加值增速雖然低于全部工業增速，但仍有望達到9%以上。從機械行業的體量而言，產值和增加值繼續刷新歷史紀錄，行業延續著十多年來的總體繁榮增長、周期性穩健調整的總體態勢。

　　受國內外市場需求減緩、制造成本攀升和結構性產能過剩等因素影響，多數企業生產經營的困難增多、加大，盈利能力降低。行業前三季度總體呈現為不斷下滑，而到四季度運行趨于平穩。

　　預警指數中生產合成指數、出口額、利潤總額和產品銷售收入等4個指標全年幾乎均處于過冷的“藍燈區”，僅有利潤總額在四季度回升至“淺藍燈區”，說明企業盈利回升，行業運行為實質性趨穩。

　　受宏觀調控及投資回報率下降影響，行業的固定資產投資增速下降到25%左右，占制造業的比重下降，反映出調控的效果，但全年投資總額超過4萬億元，規模依然龐大。汽車、電工電器和石化設備的投資總額占比較高，農機和重型設備等行業的投資增速較快?？v觀全年，大多數行業企業產能利用率處于多年來的較低水平，因此，未來產能結構性過剩的矛盾依然需要重點關注，需要繼續加大對不具備盈利能力的產能的淘汰退出力度。

　　展望2013年，從行業的外部環境看，我國繼續加快創新驅動、結構調整和發展方式轉變，深入推進工業化、信息化、城鎮化、農業現代化，裝備制造業發展的外部宏觀政策以及經濟、技術和社會環境依然向好。

　　從投資力度看，投資對行業增長的貢獻度將維持2012年的水平，預計軌道交通、道路交通等基建投資、部分能源、原材料、化工等下游用戶行業的投資回升會繼續對今年裝備制造業的效益回暖、轉型升級提供發展條件。

　　從城鄉居民最終消費角度來看，汽車和家電是消費增長的支柱。同時，我國將繼續完善消費促進體系。實質上，在外需乏力、制造業投資行為回落之際，裝備制造業的行業增長內生動力同樣是來自于國內消費的新熱點不斷形成和傳統消費品種的規模擴張。

　　從熱點領域看，2013年，裝備制造業的傳統用戶領域如汽車、航空、船舶、軍工、核電和房地產等領域對裝備的需求有望小幅回暖。其中，農機市場繼續受益于政策扶持將繼續保持較高增長勢頭;高鐵城鐵地鐵等大容量以及長距離的交通運輸裝備及相關裝備制造業景氣度有望提升;城鎮化推進客觀上會有助于穩定房地產市場，工程機械、低壓電氣等低迷市場有望重啟。進口替代、智能制造和用戶的節能減排要求繼續引領著裝備制造業的結構升級方向，這也是裝備制造企業的發展方向。

　　2013年，裝備制造業十多年來將首次經歷產銷增速在兩位數邊緣徘徊，而且許多裝備制造業企業將在惴惴不安中度過近年來在手訂單最少的一年。與2012年相同，還有很多企業需要再度經歷虧損，或者是微利。但整體來說，市場回暖的跡象會較為顯著，企業的生產經營狀況多數會好于上年，盈利能力總體會有所提升。