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　　中國制造業不僅不能在競爭面前自甘沉淪，而且還須直視強敵苦練內功。

　　前所未有的凜冽寒風正在撕扯和浸淫著中國制造業。據匯豐發布的中國制造業采購經理人指數(PMI)最新終值結果顯示，雖然2012年9月份PMI初值從前一月的的47.6輕微上升至47.9，但該數據依然徘徊在50的“榮枯線”之下，而且持續時間長達11個月。無獨有偶，中國物流與采購聯合會、國家統計局服務業調查中心發布的9月份中國制造業PMI為49.8%，雖然環比回升了0.6個百分點，但該指數仍然被壓制在50的“榮枯線”之下，而且已經長達10個月。由于中國物流與采購聯合會PMI跟蹤的是國內大型制造企業運營狀況，因此，該指標特別顯示，自2011年年12月以來，全國規模以上工業企業依然沒有擺脫疲弱的困境。國內制造業如此長周期的下挫為歷史所罕見。

　　產能“泡沫”的覆壓

　　依靠著高投資帶動經濟高成長是中國經濟最為鮮明的路徑依賴。巨額的投資不僅來自于國家財政的供給，而且政府可以通過壓低土地、勞動力、資金、等各類要素價格以刺激和鼓勵企業進行固定資產投資。的確，大規模真金白銀驅動了國內經濟的一路迅跑，同時也沉淀下來了可觀的生產能力。問題的關鍵在于，由于過低的產能利用率，我國長期積壓而成的生產能力并不能得到充分的利用和有效的釋放，產能過剩由此構成了我國制造業的痼疾。

　　按照全球制造業認同的一般標準，當企業產能利用率在90%以下且持續下降時，就表明設備閑置過多，久而久之必然形成產能過剩。統計資料顯示，目前我國制造業的平均產能利用率只有60%左右，不僅低于美國等發達國家當前工業利用率78.9%的水平，也低于全球制造業71.6%的平均水平。因此，工信部公布的最新統計結果顯示，在中國目前的24個行業中，有22個行業存在著嚴重的產能過剩。其中鋼鐵產能已突破7億噸，但市場需求只有5億噸;水泥產能已突破20億噸，市場需求僅為15億噸;汽車產能已突破2000萬輛，目前國內需求完全飽和;造船能力已突破6600萬載重噸，與全球新船年需求量基本持平。除了傳統行業外，像光伏等新興行業也暴露出產能過剩的疾患。資料顯示，當前全球光伏行業需求約為30GW，而產能超過40GW，其中80%的產能在中國。

　　產能過剩已經直接導致了制造企業“去庫存”壓力的加速聚積。據匯豐PMI的分項數據顯示，企業成品庫存指數目前已創下2004年4月匯豐PMI數據調查開始以來的最高值。而據官方PMI數據顯示，成品庫存在指數在2012年8月已經抵達歷史最高水平后還將延續升勢。

　　“空心化”的銷蝕

　　以勞動力、土地等為主要內容構成的廉價要素資源不僅讓中國制造業在過去30多年中得到了穩定而持續的低成本供應，而且獲取了巨大的紅利空間。然而，國際經驗表明，任何一國的要素資源不可能總是處于無限供給狀態，資源的稀缺性所引起的價格上升最終可能成為制造業發展的重大瓶頸與約束。

　　勞動力供給“劉易斯拐點”的出現以及土地資源供給彈性的縮小從而引起要素價格的重估是最近幾年中國要素市場呈現出的最主要特征之一。據國家統計局的統計報告，從2008-2011年的3年時間，我國城鎮職工平均工資上漲33%，而渣打銀行[微博]日前對超過200個制造商的調查顯示，2012年前八個月中國企業工資又上升了11%。不僅如此，過去兩年中國原材料購進價格指數累計上漲了19.6%，企業明顯感到了成本聚增的壓力。

　　成本的疊增與累加形成了對制造企業利潤的無情吞噬。據不久前中國企業聯合會發布《中國500強發展報告》的數據顯示，2012年制造業500強企業利潤總額同比減少13.66%，收入利潤率同比降低1.24%，平均資產利潤率同比下降1.22%。在需求持續低迷的市場生態下，利潤的急劇萎縮已經構成了對生產企業經營熱情的重大挫傷，并倒逼企業“逃離”制造業。據悉，雖然時至今日國資委發布的央企“退房令”已經兩年了，但央企退出房地產的比例卻只有30%左右，而且近期市場中還頻現中石油、中鐵、中冶等大型央企出手拿地的身影。更令市場關注的是，武漢鋼鐵集團在2012年準備投入390億元用于養豬養雞等非鋼產業，而上市才一年的江蘇舜天船舶有限公司在日前7.8億元公司債發行完成之后就公開宣稱用將動用兩億元資金進行證券投資。

　　問題的關鍵在于，除成本增加驅動著制造企業“不務正業”外，金融與房地產業和制造業之間比較收益的強烈落差也構成了對制造企業生產動能的極大貶損和沖抵。據《2012年中國500強發展報告》的統計數據顯示，2007年至2011年間，500強中制造業的營收總額占500強總和的40%以上，而利潤總額卻只有500強總和的25%左右;同一時期，我國最大的5家國有商業銀行的營業收入總額均只有500強總和的6%左右，利潤總和卻占500強總額的32%左右。無獨有偶，過去10年中中國房地產行業產生20%以上的利潤率，但制造行業的總體利潤率卻只有3.2%。行業間利潤差距如此懸殊，長此以往必然引誘著資本流出實業部門并進入金融和房地產領域。

　　需要強調的是，隨著越來越多的國內制造企業“去工業化”，中國制造業的“空心化”程度還將加劇。

　　進攻者的“長矛”

　　在總額為100萬億元人民幣的國際貿易總額中，接近10萬億元人民幣的中國出口總額讓全球諸國自嘆弗如。不僅如此，在世界500種主要工業品中，中國有220種產品產量居全球第一位。權威資料顯示，目前中國在全球制造業產值中的比重高達20%，成為不折不扣的世界制造業第一大國。然而，一路快跑和展翅高飛的中國制造業時下不僅面臨著諸多內憂之困，還遭遇到了前所未有的外襲之擾。

　　金融危機的爆發在殘酷吞噬著發達國家經濟肌體的同時，也讓在虛擬經濟之路上漸行漸遠的歐美各國不得不急剎腳步反思自己的經濟增長模式，從而拉開了“再工業化”的大幕。資料顯示，過去一年中，不僅美國提出了“回歸制造業”的戰略方針，而且歐盟和日本等也紛紛出臺重振制造業的強力政策。與此同時，越南、印度等亞洲發展中國家也加快了經濟結構和產業升級的腳步。中國制造業未來將不得不承受發達國家“再工業化”和新興市場國家加速追趕的雙重力量傾軋。

　　發達國家“再工業化”戰略已經引起國際資本從中國的回撤。觀察發現，自2012年3月以來，先后有美國消費品巨擘佳頓公司、建筑機械公司卡特彼勒、耳機生產商Sleek Audio、玩具生產商Wham-O、ATM機器生產商NCR、體育用品制造商阿迪達斯、福特汽車[微博]公司和星巴克集團等將他們全部或部分產品制造從中國轉回到美國。按照波士頓咨詢集團的最新推測，未來五年將有15%的美國企業從中國“回流”到美國本土。

　　特別需要強調的是，歐美等國的“再工業化”所產生的影響并不僅僅停留在對中國制造業資本的抽離之上。由于發達國家的“再工業化”瞄準的是高端制造業及其競爭優勢的打造，而現階段中國也正在進行從低端走向中端和高端的產業結構調整和產業升級，雙方由此必然產生產業領域新的“交集”，中國制造業未來在高端制造領域所面臨的競爭將更加激烈。