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　　科學技術作為第一生產力，決定著國家的未來。

　　2012年9月底，中共中央、國務院印發了《關于深化科技體制改革加快國家創新體系建設的意見》，這是指導我國科技體制改革發展和創新型國家建設的又一個綱領性文件。此前，1985年3月，中共中央頒發了《關于科學技術體制改革的決定》。

　　我國的科技體制改革大致經歷了兩個階段：2000年以前是經營機制的轉換、市場與競爭手段的引入，2000—2012年是產權的重組、清晰與現代企業制度的建立，我國整體科技實力和科技競爭力得以明顯提升。

　　但是，我國自主創新能力還不夠強，科技體制機制與經濟社會發展和國際競爭的要求不相適應，突出表現為：企業技術創新主體地位沒有真正確立，科技與經濟結合問題沒有從根本上解決，部分科技資源配置過度行政化，科技人員的積極性沒有得到充分發揮，等等。科技體制改革“二次革命”由此提出。

　　雖然企業在技術創新中的主體地位沒有真正確立，但二十余年的科技體制改革，催生出聯想、中聯等一批具有國際競爭力的“領路人”，在復雜的改革環境和巨大創業風險下，他們以螞蟻搬家式的韌性、智慧與責任，完成了觀念與制度上的變革，代表國家發出“中國制造”的聲音。

　　裝備制造業“隱形冠軍”

　　無論處于“最好的時代”還是處于“最壞的時代”，由科研院所改制而來的中聯重科股份有限公司(下稱“中聯重科”)董事長兼CEO詹純新似乎總有風范群倫的魅力。8月30日，中聯重科公布2012年度上半年財報：2012年1—6月，公司實現營業收入291.20億元，同比增長20.59%;實現凈利潤為56.22億元，同比增長21.47%，實現了行業內唯一的“雙增長”。此前的20年里，該公司的年復合增長率保持在60%以上。

　　在全球金融危機仍未解除、制造業采購經理指數(PMI)持續惡化，國內固定資產投資增速持續回落、信貸資金仍然偏緊，工程機械行業產能過剩、產品同質化惡性競爭等不利條件下，中聯重科巧妙實現彎道超車。“‘危’中有‘機’，化‘危’為‘機’。”8月30日，中聯重科第一次臨時股東大會結束后，詹純新對記者說，“精益的產能永遠不會過剩。”

　　就在中聯重科公布半年報的第三天，9月1日，中國企業聯合會、中國企業家協會發布“2012中國企業500強”，中聯重科以848億元的銷售收入超越華菱集團、湖南中煙公司，一躍坐上湖南“頭把交椅”，位居“2012中國企業500強”第127位、“2012中國制造企業500強”第53位。

　　從科研院所改制企業看(排除科研院所被行業內大型企業吸收合并且企業法人消失情況)，1991年3月第一家科研院改制企業——有研硅股上市以來，至目前，深滬兩市已有大唐電信、安泰科技、中聯重科、金瑞科技、中科三環、隆平高科、科苑集團等十余家類似企業，即使包括聯想集團、中國煤工、南車株洲電力機車研究所等具有整體上市概念的著名科技企業，在科研院所改制板塊中，僅有中聯重科與聯想控股(第55位)上榜“2012中國企業500強”。而從工程機械行業看，除中聯重科外，還有徐工、三一、柳工上榜，分別以871億元、802億元、216億元的營業收入位列“2012中國企業500強”第122位、第138位、第414位。工程機械行業隸屬于裝備制造業，裝備制造業中排名靠前的幾乎清一色為中國航工、中國兵器、中國船舶、中國冶金、中國一汽等企業，而4家非“中國”字頭的工程機械企業集體上榜“2012中國企業500強”，成為一道亮麗的風景。

　　國內裝備制造業整體處于“小、低、散、弱、差”水平，發展嚴重滯后，全社會固定資產投資中設備投資的60%左右依賴進口，每年存在近千億美元的逆差，而工程機械行業2006年開始實現順差，2011年實現的貿易順差達68.64億美元，“走出去、到海外去賺錢”已成為工程機械行業的戰略選擇與實質舉措。值得指出的是，中聯重科與國內其他“走出去”的巨頭比較，該公司半年報實現的凈利潤分別為中國南車、青島海爾、聯想集團的2.93、3.03、4.27倍，顯現出強大的研發與盈利能力。毋庸置疑，工程機械行業已成為中國裝備制造業7大類、178小類里最活躍、最具競爭力的子行業。并且，全球混凝土機械前三強——大象、施維英、CIFA已分別被三一、徐工、中聯攬入各自國際化步驟的懷中。

　　誰將率先進入全球工程機械行業前三強?自2010年以來，不斷有媒體追問國內工程機械行業“三劍客”(指三一、中聯、徐工)，也不斷有媒體給出新的解讀。數據顯示，2010年全球工程機械行業前三強卡特彼勒、小松、日立實現的營收分別為426億美元、225億美元、93億美元，而國內“三劍客”2011年實現的銷售收入在800億~900億元之間，均與日立差距不大(國內外會計統計口徑不一樣，比如一些國家銷售收入剔除了零部件采購部分)。