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　　自主品牌產品不僅在國內市場占有一席之地，在國際市場上也逐漸開始占據重要地位。以徐工集團徐州重型機械廠為代表的我國汽車起重機和全路面起重機制造業，2008年出口量達6088臺，出口量排名全球第一，2009年實現銷售量28627臺，銷量排名世界第一;以柳工股份為代表的輪式裝載機制造業，2009年銷售量達到14.9萬臺，實現世界銷量第一，我國成為國際市場輪式裝載機的主要出口國;叉車制造業2009年實現銷售量13.89萬臺，使我國成為世界叉車第一大制造國;商品砼機械產品2008年

　　出口量世界排名第一，2009年世界銷量排名第一……

　　與此同時，行業內一批骨干企業快速成長，逐步形成一批在國內外市場具有重要影響力的工程機械企業集團。2000年，我國工程機械行業銷售額10億元以上的企業只有4個，年營業收入總計95.6億元。2010年，銷售額10億元以上企業已發展到40個，年營業收入總計3591億元。如今，我國工程機械領域的三大巨頭徐工集團、中聯重科、三一集團正向“千億元俱樂部”邁進。

　　企業國際化步伐加快

　　近年來，工程機械企業加速成長，企業技術水平和生產能力大幅提升，實力較強的工程機械企業加快“走出去”

　　2008年，全球最大的工程機械制造商——卡特彼勒的年銷售額為513.24億美元，而當年，我國大大小小2000家工程機械企業的總銷售額不足3000億元。

　　接下來的3年時間里，世界工程機械行業發生了巨變。2008年9月，中聯重科與合作伙伴總共支付2.5億歐元，收購了世界排名第三位的西法公司100%的股權;2011年7月，徐工機械一舉收購了位于德國、荷蘭的兩家液壓件零部件制造商;2012年，三一重工與其合作方收購普茨邁斯特100%股權，廣西柳工收購了波蘭HSW旗下民用工程機械事業部，徐工機械收購機械行業全球領先供應商德國施維英公司，山東重工收購意大利法拉帝。通過一次次的并購、整合以及技術的提升和市場的擴張，我國的工程機械企業與國際工程機械巨頭的差距正在一步步縮小。

　　在剛剛過去的2011年，中國工程機械行業的總銷售額突破了5000億元，比2008年翻了一番。雖然我國單個企業與卡特彼勒這樣的業內大鱷還有差距，但在前進的道路上，中國企業奮起直追，正在改寫全球工程機械行業的格局。