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      市場中的博弈何嘗不像大自然的生存法則――物競天擇。國外先進企業在迷戀中國市場的同時，卻在努力保護其技術優勢地位。但市場與經濟的發展畢竟有其內在的規律，在日本、韓國、中國，裝備制造業一直沿著提升技術能力、完成進口替代、繼而加強出口拓展的路徑發展，今后仍將繼續沿這一路徑演變。目前，我國裝備制造業子行業國際化發展階段不同，其中港口機械、集裝箱以及造船業都已完成進口替代，工程機械、礦山機械正處于加速發展期。

　　當然，我國裝備制造業的出口主要集中在亞非拉等發展中國家，產品大多集中在中低端水平，產品附加值還不高，未來我們的企業需不斷努力打開歐美等發達國家的市場，我國裝備制造業才將能躋身中高端領域，具備國際化競爭優勢。

　　三一的路徑選擇

　　我國先進的裝備制造企業三一集團作為標桿，對整個裝備制造行業有很好的啟示。三一集團是中國最大的工程機械制造商之一，主導產品混凝土泵車已經全面取代進口，國內市場占有率達57%，為國內首位，且連續多年產銷量居全球第一。三一將銷售收入的5%～7%用于研發，致力于將產品升級換代至世界一流水準。擁有國家級技術開發中心和博士后流動工作站，目前共申請專利4141件，授權有效專利2211件。2007年和2009年，由三一重工自主研制的66米泵車、72米泵車兩次獲得吉尼斯世界紀錄，標志著中國已經由混凝土泵送技術的跟隨者演變為領先者。

　　事實上，三一從沒有停止過對國際領先企業先進技術的學習和汲取。今年春節剛過，三一重工和德國普茨邁斯特宣布達成協議將正式并購。在2009年之前，普茨邁斯特的泵車一直是世界的領導品牌，直到2009年被三一超越。兩家公司合并進一步鞏固了三一混凝土泵車的龍頭地位，實現了雙方資金、技術與渠道的互補。另外，今年2月底，三一又與另一家世界優秀企業帕爾菲格簽署協議，成立合資公司，且將各持有50%的股份。設在長沙的三一帕爾菲格將開發和生產隨車折臂起重機和伸縮臂起重機，將在三一重工長沙總部附近建廠，生產能力將達到1萬臺起重機，中期目標是30%的中國市場份額。

　　分析三一集團，我們總結中國裝備制造企業提升自身技術與產品實力的路徑主要有三條：一是不斷加大投資提高研發實力，使企業有能力通過自主創新生產出具有競爭力的產品來替代進口，盈利能力得到進一步提高，企業就能有更多的資金投入研發，投入自主創新。二是在企業實力增強的同時，走出去并購國外更先進的企業，直接將他們的先進技術收為己有。三是繼續通過多種方式引進國外企業的先進技術，消化吸收，并在實踐中實現創新。