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　　大江東去，浪淘盡千古風流人物……

　　2010年至2011年一季度，中國工程機械市場掀起了一場波濤洶涌的市場行情，卷起了多少爆發式增長的驚濤駭浪，創造了多少財富神話!

　　從2000年至2010年十年間，基建大發展多次為工程機械板塊帶來了明顯的超額收益，但在產能過剩、下游需求萎縮的2012年上半年，工程機械板塊獲得超額收益的難度加大。前瞻產業研究院工程機械行業研究員賀丹陽指出，近幾年，中國工程機械行業并購重組事件頻繁，在大企業初現的同時，伴隨的是中小型企業逐漸退出，中國工程機械行業大浪淘沙的年代或許已經到來。

　　市場回暖央行降息是“浮云”

　　央行兩次降息，時隔只有一個月。這對于工程機械企業來說，無疑顯現出一種積極的趨勢。專家認為，這對工程機械行業有三點好處：一是央行降息可以使工程機械企業的回款壓力變小，應收回的賬可以快些回款;二是央行降息使一些因工程機械市場不景氣而資金壓力較大的企業能夠較容易貸款，保持企業的正常運營;三是央行降息可以擴大基礎設施建設、鐵路、保障房以及水利等工程建設的投資，增加開工和復工的項目。下游的需求增大對工程機械來說，自然是最好的機會。但是，長期看來，工程機械市場需求下降的最直接、最有影響力的因素是全國基建項目大規模停工、固定資產投資增速放緩所致。央行降息，只是緩解全國各個行業內的資金壓力。工程機械板塊若想在一段時間內走上上升路線，還是要看下游的需求。

　　專家表示，如果央行降息能夠帶來大面積的復工和開工，這對工程機械來說，才是再好不過的消息。但是央行降息真的能夠帶來工程建設投資力度加大而大面積開工和復工嗎?答案是不能肯定的。眾所周知，鐵路負債是最大的，今年以來，國家加大力度對鐵路給予政策扶持、資金支持。在經歷投資、貸款投資、民間投資之后，鐵路建設仍然沒有大面積開工和復工。可見，要想讓鐵路建設重新開創一片天地，是很難的。央行降息只是降低貸款的壓力，可以刺激一部分基建的回暖，并不能真正解決這些工程項目資金缺口大的根本問題。除非，在之后的時期內，央行如同前兩次頻率一樣，持續降息，會帶來基建的稍長時間的回暖。但持續降息的可能性幾乎為零。所以，央行降息在實際上對于基建來說，只是短期效應，工程機械行業利好時間自然不會太久。

　　另外，央行降息更可以使客戶購機多采用融資租賃、按揭等方式。降息將為其節省購機成本，從而推動需求端釋放。但是，這也是短期效應。降息雖然推動需求端釋放，但是，這樣使客戶可以長期采用融資租賃方式購機，而對于工程機械并沒有長期利好效應。短期內的需求使得工程機械有了良好的回轉，但是，除了基建的停工外，融資租賃也是工程機械市場低迷的原因之一。央行降息不能給工程機械銷售帶來長期的效應，卻能給融資租賃帶來長期的需求增加。一旦融資租賃在一定程度上加大，工程機械企業應收款的回款金額會擴大，不利于企業運營。

　　總體來說，工程機械能夠見底回升，除了當今熱門的出口，最得益于工程項目的建設。央行降息對于各個行業包括工程建設和工程機械，也只是短期的利好效應。

　　競爭激烈企業分化呈兩極

　　對于今年工程機械行業的發展形勢，中國工程機械工業協會秘書長蘇子孟認為，今年上半年行業可能會出現接近20%的下降，但預計后半年工程機械市場將會有所反彈，總體而言，今年的中國工程機械市場將會平穩增長。山河智能獨立董事、湖南省房地產業協會首席經濟學家王義高表示，下半年，對于整個工程機械行業而言還有不少積極因素。

　　銀河證券機械行業首席分析師邱世梁則認為，目前行業已走向分化，強者恒強。徐工收購施維英(Schwing)、三一收購普茨邁斯特、柳工收購HSW(HutaStalowaWola)——工程機械行業三大巨頭的這幾起海外并購案，無疑是這一觀點的最好佐證。而另一方面，在宏觀調控與市場收縮的行業背景下，不少中小型工程機械企業的處境則十分艱難。企業兩極分化，“馬太效應”凸顯。