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　　促發展，轉制帶來新機遇

　　被譽為“中國鋼鐵工業的搖籃”，鞍山鋼鐵集團公司是新中國成立后，第一個恢復建設的大型鋼鐵聯合集團和最早建成的鋼鐵生產基地，可以稱得上是祖國鋼鐵工業的心臟。而鞍鋼汽車運輸有限責任公司的運輸網，就像星羅密布的血管，將養分輸送到全國各地。

　　鞍鋼汽運的前身是創建于1948年的鞍鋼運輸部汽車隊，經過1953年和1978年兩次擴編，于1999年建成隸屬于鞍鋼集團的全資子公司，再于2005年轉制成立有限責任公司。鞍鋼汽車從最早的13名員工和7輛汽車，發展到如今員工近4000人，總資產4.56億元，各種運輸設備和工程車輛1300余臺，年運輸量5800萬噸專業化大型冶金道路運輸企業。

鞍鋼汽車運輸有限責任公司所使用的Mercedes-Ben z ACTROS 3340

　　2008年鞍鋼汽運先后吸納了營口港務集團和鞍鋼集團國際經濟貿易公司的戰略投資，迎來了前所未有的大發展階段。同年5月，鞍鋼汽運的鲅魚圈分公司投入運營，占地6萬平方米，擁有職工1000多人，下設三個運輸車隊、兩個汽車修理廠和一個物流倉庫，將運輸、儲存及配送等功能實現有機結合，為鞍鋼鲅魚圈鋼鐵分公司的生產、生活提供運輸服務。

　　空前的發展也為鞍鋼汽運帶來了新的挑戰，在“十二五”規劃中，節能減排成為重中之重，如何在業務量高速發展的新時期，節約資金與成本，減少碳排放，成為了鞍鋼汽車遇到的新挑戰。

　　降本增效，向成本要效益

　　2012年4月12日，鞍鋼汽運召開“降本增效措施推進會”，公司董事長李魯建向全公司提出了降本增效的要求和措施，并將指標落實到每一個具體的業務類別。潤滑油是運輸類企業最重要的養護產品之一，公司制定的2012年潤滑油計劃指標比2011年的降低15%。這不僅要求降低潤滑油采購的總成本，還要保證車輛在減少潤滑油使用量的同時能高效正常地工作，不對車輛零部件造成傷害。

　　“車隊從2010年下半年開始使用殼牌勁霸R6 LM全合成潤滑油，最重要的考慮就是較之前所使用的同級別潤滑油品相比，殼牌勁霸R6 LM全合成潤滑油具有價格低，質量出色，性價比高的特點。” 鞍鋼汽運公司負責汽車技術的王部長在接受采訪時向記者介紹，“以前我公司的奔馳車使用其他品牌的潤滑油時，，每6萬公里需換一次油。用了殼牌勁霸R6 LM之后，同樣是6萬公里換一次，運行狀況不變，潤滑油價格卻降低了20%。成本降低了，利潤自然就提高了。”