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　　種種跡象顯示，到6月9日，我國成品油調價窗口很可能將再次打開，屆時，成品油最高零售限價有望下調500元/噸。

　　依照我國現行成品油調價機制，油價調整需滿足兩個條件，一是三地原油加權變化率超過4%，二是調價周期達到22個工作日。

　　目前，第一個條件已經滿足，三地原油變化率在5月28日已逼近-5%區間。由于發改委上一次調整油價的時間是5月10日，因此第二個條件需要到6月8日才能滿足。分析師向《每日經濟新聞》記者分析說，國際原油價格下跌趨勢難改，在接下來的9個工作日，預計三地原油變化率很難回到-4%的 “紅線”上方。

　　面對新一輪油價下調的迫近，全國成品油批零市場價格開始全面“跳水”。目前，不少地區柴油批發價格已跌破當地柴油大區調撥價，銷售公司批發直銷陷入虧損。

　　在零售市場，柴油價格優惠幅度可達到0.3元~0.38元/升左右，而北京、廣東等地民營加油站93#汽油零售價格甚至有0.5元/升的價格優惠幅度。

　　6月油價有望二度下調

　　上周，三地變化率跌破-4%。截至5月28日，安迅思息旺能源、金銀島、卓創資訊3家機構各自測算的三地變化率分別為-4.95%、-4.69%、-4.60%。

　　現在，國內成品油零售價格下調窗口開啟只需再滿足22個工作日這一調價周期，即可能迎來今年第二次零售價格下調。

　　卓創資訊分析師李倩向《每日經濟新聞》記者分析，當前三地原油均價在109.23美元/桶，未來幾天原油均價只有在反彈10美元/桶的情況下，三地變化率才會在滿足22個工作日的同時重返-4%上方。但是，預計在短短9個工作日內，三地均價反彈10美元/桶以上的可能性不大。

　　國際原油期貨已連續4周下挫，李倩稱，當前市場對歐洲以及美國和中國的經濟擔憂尚無法完全去除，短期看國際油價仍難返持續上揚的通道。

　　上述分析師稱，以目前國際油價水平計算，下月，三地原油加權平均變化率將達到-7%~-8%的水平，油價下調幅度高達500元/噸或以上。

　　中宇資訊分析師王金濤預測，下調幅度在450元~500元/噸，若以500元/噸的幅度測算，屆時汽油標準品零售價格將下調約0.36元/升，柴油約0.43元/升。

　　批發零售價全面“跳水”

　　成品油價格下調預期對汽柴油市場形成嚴重打壓。

　　中宇資訊分析師高承莎稱，中石油、中石化5月的銷售任務完成進度皆較差，大部分銷售公司任務完成進度小于50%，民營貿易商的情況也不佳，不少廠家面臨庫存積壓。據統計，4月末中國汽油庫存環比增加5.3%，柴油庫存環比下降3.1%。

　　目前，不少地區柴油批發價格已跌破當地柴油大區調撥價。安迅思息旺能源監測，北京地區國標柴油最低價格上周五已觸及8100元/噸的價位，而本周一，中石油、中石化在北京及天津繼續下調柴油價格80元~150元/噸，兩大公司掛牌均跌至8100元/噸，實際成交仍有優惠提供。而中石化0號國III標準柴油大區調撥價為8300元/噸，市場批發價格已經低于大區調撥價200元/噸，銷售公司批發直銷陷入虧損。

　　據業內人士表示，目前市場購銷并不熱情，貿易各方均無備貨跡象。

　　與此同時，國內零售市場價格戰也越演越烈。安迅思息旺能源對全國30省2000家加油站的零售價格監測顯示，零售市場柴油價格優惠幅度可達到0.3元~0.38元/升左右，而在主流市場如北京、廣東等地，民營加油站93#汽油零售價格甚至有0.5元/升的價格優惠幅度，97#汽油價格的優惠幅度則更大。