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　　國內成品油零售價格下調預期升溫，大宗產品電子商務平臺金銀島預測， 5月10日前后調價窗口將全面開啟。據預測，屆時有望迎來年內首次下調，預計降幅300元/噸左右。如此，93號汽油的降價幅度或將在0.2-0.23元/升，國內成品油價有望回歸“7時代”。

　　國際油價跌破100美元關口

　　受全球經濟前景不確定性增大的影響，5月4日國際油價再次暴跌，紐約油價自今年2月13日以來首次跌破每桶100美元。

　　同時，歐洲經濟前景悲觀。繼英國之后，西班牙也陷入二次衰退，歐元區失業率創下15年高點。

　　投資者認為，希臘和法國的總統選舉加劇了歐洲經濟前景的不確定性，對油價構成嚴重打壓。

　　到4日收盤時，紐約商品交易所6月交貨的輕質原油期貨價格暴跌4.05美元，收于每桶98.49美元，跌幅為3.95%，為今年年初以來的單日最大跌幅。

　　調價窗口預計10日前后開啟

　　盡管國際油價再次下跌，但目前仍面臨著諸多不確定因素，也使得5月份國內成品油進入了降價敏感期。

　　從過去的成品油調價經驗可以看出，很多次三地原油變化率眼看已接近4%，但卻終因國際油價突然轉向而與成品油降價失之交臂，這也成為我國近幾年來成品油價格“漲多跌少”的重要原因。

　　中國能源網首席資訊官韓曉平和廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強在分別接受《人民日報》海外版采訪時均表示，國內成品油價下周是否能夠下調，關鍵要看本周的國際油價走勢如何。如果本周油價穩定或者還往下走，下調的概率較大。

　　大宗產品電子商務平臺金銀島分析師認為，國內成品油零售價格下調預期升溫，5月10日左右調價窗口將全面開啟。屆時，年內或將迎來首次下調，其預計降幅300元/噸左右。如此，93號汽油的降價幅度或將在0.2-0.23元/升，國內成品油價有望回歸“7時代”。

　　根據目前國內成品油價格的調整辦法，當國際油價三地變化率連續22個工作日達到4%以上時，國內成品油價格就可以調整。

　　另據《南方日報》報道，自5月1日起，國產航空煤油出廠價從4月份的8061元/噸下調至7932元/噸，相應的航油綜合采購成本也同步下調129元/噸。這也是繼國內油價連續3個月上調之后的首次下調。但由于國內航油的調整幅度較小，國內航線的燃油附加費或將保持不變。

　　引發成品油價格機制的改革

　　國際油價的下跌也可能引發成品油價格機制的改革。4月29日，國家發改委原副主任彭森在海南省海口市談及中國產品價格改革時表示，天然氣、成品油的定價模式都正在或即將進行改革，目標是價格徹底市場化。這套改革方案在國際油價高企的時候較難實施，一旦國際油價下降，方案一拿出來就是與國際接軌的完全市場化的方案。