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　　隨著，我國超大噸位履帶式起重機的相繼推出。這標志著我國自主知識產權已經逐漸的攻破了國外領先企業在起重機械領域的知識產權壁壘。我國工程企業已經打破了國外對于3000t級履帶起重機的壟斷，開始走到了世界起重機械的最前端。同時也標志著國內工程機械研發水平進入了新的高度。

　　尚普咨詢機械行業分析師指出：超大噸位履帶式起重機多屬于定制型產品，較多的應用于大型核電站建設。大噸位履帶式起重機的發展形勢欣欣向榮，但2011年的日本核電泄露為其發展澆了一頭的冷水。當前，我國大型起重機械主要運用于核電、風電、水利等建設。而日本核電泄露給世界核電敲響了警鐘，各國核電建設紛紛喊停，我國也曾要求暫停審批核電項目。一時間，風頭正勁的核電建設陷入了進退兩難的地步。帶式起重機的大噸位發展的欣欣向榮的發展趨勢還能繼續嗎?對于超大噸位履帶式起重機未來的行業走勢比較樂觀。因為，當前國內的轉化率來看，目前僅有百分之四十幾，跟發達國家相比還有很大提升空間;從宏觀經濟來看，2012年預估要達到9%的經濟增速，要達到這個水平，還是要靠投資拉動。因此工程機械的未來形勢還是向好的。大噸位履帶式起重機未來也是向好的。

　　據尚普咨詢發布的《2011-2016年中國集裝箱起重機市場分析及投資價值研究報告》顯示：2012年，對于起重機市場來講與2011年相比會是"前低后高"，整體與2011年基本持平。由于鐵路與核電建設在2011年沉寂之后，2012年將有所回升，大噸位汽車吊的市場需求將會比2011年要好，或將保持10%左右的增長。大噸位履帶起重機的作用隨著客戶的使用了解，會越來越被受到青睞，其增長幅度雖然不會有2011年那么高，但也會有所增長。