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　　價值數千萬元，高5。5米，重370噸，集采掘、提煉于一身的特大型采金車，你見過
嗎？價值數百萬元，具備多種功能的最新型全自動的路政養護車，你見過嗎？這些都屬于汽
車家族中的另類即專用車(特種車)，它的功能不僅僅是代步，而是和現實生活有著更為密切
的關系。如果說以上兩種車還較為罕見，那么日常生活中隨處可見的急救車、運鈔車、郵政
車、混凝土攪拌車乃至軍車、警車都讓你熟悉吧？可這類車在中國的現狀和前景又如何呢？

　　把眼光放到國際，首先從乘用車和專用車的比例來看，多數發達國家在乘用車市場充分
發展之后，已把汽車工業發展的重點轉向專用車的優先發展上。從他們的汽車市場來看，專
用車占到市場標準的通用汽車的70%到80%。比如德國專用車的品種就達8000多種，而我國僅
有1600多種，差距，同時證明著發展潛力和發展空間有多大。其次，從技術含量和可產生效
益來看，專用車比乘用車要大得多。許多專用車正是活動的“工作母機”也就是“活動工
廠”，開動起來就是“黃金萬兩”。再從科技含量看，專用車是多學科領域成就的合成，從
動力設備看，有電動、氣動、太陽能甚至核動力的；從傳動裝置和工作系統來看更是“五花
八門”，廣泛運用液壓、氣壓、電磁、生化等多種先進科技手段。總的說，專用車的發展水
平也代表著一國的科技發展水平。專用車的特殊功能決定著它的特殊性質，越俎代庖讓一輛
普通卡車換個外形就能充數是不行的，必須下功夫研究其專業特點。

　　憑借我國強勁的經濟發展態勢，專用車產業以我國迅速發展的汽車工業為基礎，在新一
輪經濟發展中呈現出支柱產業的主導作用和廣泛的聯動作用。據有關部門統計，在2000年全
國有注冊的專用車企業756家，而到今年，這個數字已增長到1100家，原因就是有著旺盛的
市場需求，這種需求與供給狀況的巨大反差，為專用車的發展提供了持續廣闊的市場空間。

　　今年，國家有關部門專門制定了支持專用車發展的產業政策，并已付諸實施，專用車
(特種車)的發展將成為我國汽車產業發展新的突破點和增長點。為此引進并開發關鍵的、重
要的、特大型的專業車種大為重要。在引進的基礎上還要立足于消化、改造和創新，不能總
是依靠外匯去進口，而現在每年在這方面的消耗是30多億元。