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　　中聯(lián)重科工程起重機(jī)分公司是中聯(lián)重科旗下主要事業(yè)部之一，年生產(chǎn)銷售規(guī)模近120億元，對總公司發(fā)展貢獻(xiàn)巨大。作為一家來自內(nèi)陸省份湖南的企業(yè)，面臨工業(yè)基礎(chǔ)薄弱的不足，工程起重機(jī)公司如何克服發(fā)展條件的制約，其快速發(fā)展的核心競爭力是什么，記者就上述問題專訪了中聯(lián)重科副總裁、工程起重機(jī)公司總經(jīng)理熊焰明。

　　科研不是“百米”跑，而是“馬拉松”

　　記者：今年上半年ZCC3200NP成功下線，刷新了國產(chǎn)履帶起重機(jī)的最大起重量紀(jì)錄，這一事件對中聯(lián)重科及整個行業(yè)有著怎樣的意義?

　　熊焰明：ZCC3200NP的成功是我們在超大型起重機(jī)研制的突破。項(xiàng)目實(shí)施時，我們匯集了全公司包括所屬兩個國家級研究機(jī)構(gòu)的頂級專家，組成了包括研發(fā)、制造、管理人員在內(nèi)的100多人專項(xiàng)課題組，通過在研發(fā)思路、項(xiàng)目組織與研發(fā)手段上一系列的自主創(chuàng)新，在“機(jī)械、結(jié)構(gòu)、計(jì)算、液壓、電氣”等多個專業(yè)方面的關(guān)鍵技術(shù)取得了重大突破。

　　就整個行業(yè)而言，ZCC3200NP增強(qiáng)了中國起重機(jī)制造在全球的技術(shù)地位。中國起重機(jī)制造排在世界前列，但之前都靠數(shù)量，并不是靠技術(shù)含量，而現(xiàn)在，ZCC3200NP的成功恰恰展示了中國起重機(jī)制造的技術(shù)實(shí)力，使中國站到了國際起重機(jī)行業(yè)的最前沿，打破了國外對于3000t級履帶起重機(jī)的壟斷地位。

　　記者：中聯(lián)重科的前身是長沙建設(shè)機(jī)械研究院，是中國工程機(jī)械技術(shù)的發(fā)源地和標(biāo)準(zhǔn)的制定者。隨著國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)快速發(fā)展，各企業(yè)在各個產(chǎn)品領(lǐng)域都爭創(chuàng)標(biāo)桿。作為公司負(fù)責(zé)人之一，您如何看待行業(yè)內(nèi)這種競爭現(xiàn)象?

　　熊焰明：像我們做機(jī)械制造業(yè)，研發(fā)就是核心，而競爭可以促使行業(yè)技術(shù)水平的整體提升。但我想強(qiáng)調(diào)的是，產(chǎn)品的穩(wěn)定性、安全性是研發(fā)的核心?？蒲袆?chuàng)新不能盲目求大，而是要研究性價比最好的產(chǎn)品，其中最為重要的是產(chǎn)品可靠、操作性能好。特別對于起重機(jī)行業(yè)，產(chǎn)品不僅涉及客戶的安全，也涉及員工的安全，同時還有企業(yè)的名譽(yù)。搞研發(fā)不是跑“百米”，而是跑“馬拉松”，要有成熟的技術(shù)手段和嚴(yán)格的考核。

　　讓創(chuàng)新深入管理者的思維

　　記者：創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動力。從1992年的創(chuàng)立，到現(xiàn)在中聯(lián)重科已挺進(jìn)全球工程機(jī)械前10強(qiáng)。回顧19年發(fā)展歷程，您對創(chuàng)新最大的體會是什么?

　　熊焰明：創(chuàng)新，應(yīng)該深入到管理者的思維中去。對于中聯(lián)重科來說，其成立本身就是一種創(chuàng)新。中聯(lián)重科的前身是原建設(shè)部長沙建設(shè)機(jī)械研究院，在向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時期，研究院被推向市場，只能依靠賣圖紙維持生存，無力進(jìn)行前沿的技術(shù)開發(fā)。為探索應(yīng)用型研究院市場化發(fā)展的新路徑，中聯(lián)重科成立了，科技成果得以轉(zhuǎn)化，研究院也逐步變成了一個科技型企業(yè)。

　　后來隨著公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，遇到了發(fā)展的瓶頸，即公司的管理構(gòu)架和產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)已嚴(yán)重制約了企業(yè)的發(fā)展，必須運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)管理體制運(yùn)作進(jìn)行改造。1999年我們完成了股份制改造，2000年成功上市。因?yàn)橛羞@種主動創(chuàng)新的意識，中聯(lián)又獲得了一次大的進(jìn)步。

　　進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著我們完成一系列并購，公司內(nèi)部由于產(chǎn)品鏈逐步完善，原有的運(yùn)行體系逐漸不適應(yīng)已有的規(guī)模，運(yùn)行效率變低，我們又及時調(diào)整了戰(zhàn)略，打破原有的業(yè)務(wù)單元格局，啟動流程再造，全面推行以產(chǎn)品及相關(guān)系列產(chǎn)品組團(tuán)、集中決策、專業(yè)化經(jīng)營的事業(yè)部制運(yùn)行模式，企業(yè)活力又一次得到釋放。現(xiàn)在面臨新的發(fā)展形勢，公司管理層又在思考新一輪的組織創(chuàng)新。

　　科研創(chuàng)新也是一樣的。中聯(lián)重科的第一個產(chǎn)品是混凝土輸送泵。當(dāng)時該產(chǎn)品的市場格局是國外品牌占據(jù)了中國95%的市場份額。面對這種情況，我們創(chuàng)造性地提出“高位嫁接，全球采購”，將混凝土輸送泵的開發(fā)定位在與海外品牌的直接競爭上。因?yàn)楫?dāng)時的發(fā)展?fàn)顩r要求我們跳出國內(nèi)這個環(huán)境，站在全球的角度來審視能否借助全球的資源供我發(fā)展。換句話說，就是一個成功的企業(yè)，不在其資產(chǎn)有多大，而在于其整合資源的能力有多大。

　　后來中聯(lián)自行設(shè)計(jì)的第一代混凝土輸送泵面市后，市場反應(yīng)不錯，但我們又發(fā)現(xiàn)一些問題，就是中國混凝土的“料”和國外的不一樣，進(jìn)口產(chǎn)品只能泵送按嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)配置的“細(xì)糧”，而我們既有“粗糧”又有“細(xì)糧”。于是我們又通過自主創(chuàng)新，逐步形成更適應(yīng)國情、能吃“粗糧”的關(guān)鍵核心技術(shù)，并在行業(yè)內(nèi)得到推廣。目前，國產(chǎn)混凝土輸送泵的國內(nèi)市場份額，從以前不足5%提升到95%以上。

　　同樣，隨著中聯(lián)重科進(jìn)軍海外市場，無論是巴西、印度、還是俄羅斯，各個國家的市場環(huán)境又不一樣，都將迫使我們不斷進(jìn)行創(chuàng)新。

　　記者：六年前，中聯(lián)重科實(shí)施事業(yè)部制時，銷售收入只有30多億元，而去年銷售收入達(dá)到了300多億元。作為中聯(lián)重科旗下第二大事業(yè)部，事業(yè)部制給工程起重機(jī)公司帶來的最大益處是什么?

　　熊焰明：應(yīng)該說事業(yè)部制最大的好處就是解放了組織生產(chǎn)力。簡單來說，事業(yè)部制就是公司總部管控層面按照“整合資源，目標(biāo)管理，過程監(jiān)控，協(xié)調(diào)服務(wù)”的思路運(yùn)行，而下面各個事業(yè)部則按照董事會和總部的發(fā)展戰(zhàn)略，遵循“人、財(cái)、物、產(chǎn)、供、銷、分配相對獨(dú)立;集中決策，自主經(jīng)營”的運(yùn)行規(guī)則經(jīng)營。這樣就把“集權(quán)管理”有效地轉(zhuǎn)化為“授權(quán)管理”，使我們的決策效率加快。因?yàn)楫?dāng)時公司的產(chǎn)品品種覆蓋了整個工程機(jī)械行業(yè)，這么寬的產(chǎn)品鏈如果都由最高管理層決策，效率肯定慢。而實(shí)施事業(yè)部制后，公司最高管理層擺脫了這類日常事務(wù)，集中精力進(jìn)行重大決策的研究，各個事業(yè)部也能夠自主經(jīng)營，發(fā)揮各自的積極性和主動性。

　　推動地方乃至行業(yè)的科技創(chuàng)新、管理提升

　　記者：近年來工程起重機(jī)公司非常注重產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)營，這不僅使中聯(lián)起重機(jī)得到快速發(fā)展，同時也促進(jìn)長沙乃至湖南省工程機(jī)械配套產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。這一經(jīng)營思路在同行業(yè)中似乎顯得獨(dú)樹一幟?

　　熊焰明：真正負(fù)責(zé)任的企業(yè)不僅僅關(guān)注企業(yè)自身的成功，還會關(guān)注其相關(guān)利益體是否成功。如果都成功了，那么該企業(yè)才可能獲得長遠(yuǎn)的發(fā)展。如果其他相關(guān)利益體是迫于該企業(yè)的規(guī)模、壓力在發(fā)展，那么該企業(yè)也就失去了發(fā)展后勁。作為企業(yè)管理者，尤其是在社會具有一定知名度企業(yè)的管理者，其責(zé)任不僅僅只是推動企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新，為地方貢獻(xiàn)規(guī)?；?jīng)濟(jì)效益，更要以自己的思維和實(shí)踐積極推動地方乃至行業(yè)的科技創(chuàng)新、管理提升。

　　近年來中聯(lián)重科工程起重機(jī)在上中下游實(shí)施了物流園、配套園、供應(yīng)鏈優(yōu)化、營銷4S店等一系列資源整合策略，同時注重管理輸出、指導(dǎo)扶持，使主機(jī)企業(yè)與關(guān)聯(lián)方實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略共贏，有效推動了整個產(chǎn)業(yè)鏈的共同發(fā)展。

　　另外，我們還圍繞管理開展了大量基礎(chǔ)性建設(shè)工作，中國企業(yè)普遍存在管理積累的缺失，更缺乏將管理經(jīng)驗(yàn)積累加以標(biāo)準(zhǔn)化整理、規(guī)劃的習(xí)慣，而西方企業(yè)非常看重這點(diǎn)。這些管理包含員工行為規(guī)范、工作習(xí)慣，包含內(nèi)部流程、信息傳遞渠道等等。做好這些管理不僅僅將直接服務(wù)并推動企業(yè)未來的發(fā)展，而且隨著主機(jī)企業(yè)管理輸出、規(guī)模帶動效應(yīng)的擴(kuò)散，還將對提升湖南工程機(jī)械企業(yè)管理品質(zhì)發(fā)揮深遠(yuǎn)的作用。

　　記者：您能否展望一下工程起重機(jī)公司未來的市場前景?

　　熊焰明：中國工程機(jī)械行業(yè)的需求20年是沒有問題的，雖然現(xiàn)在開始進(jìn)入下行周期，但這個調(diào)整應(yīng)該只是增速的調(diào)整，因?yàn)檫^去行業(yè)一直是處于高位增長。

　　對于中聯(lián)重科來講，目前我們的銷售主力還在中國，還遠(yuǎn)沒有在世界上參與競爭，所以海外市場這一塊還很有希望。而且2011年全球工程機(jī)械企業(yè)排名中，中聯(lián)重科位列第八位，此外我們的混凝土機(jī)械是全球第一，起重機(jī)是全球第五，從技術(shù)上說，中聯(lián)重科跟國外的差距越來越小，只要我們網(wǎng)絡(luò)布置得當(dāng)，以合作共贏的理念來做海外市場，這一塊我們一定能獲得成功。