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　　8月12日中午12點正，中聯重科自主研發制造的全球最大上回轉自升式塔式起重機D5200-240，在中鐵大橋局承建的馬鞍山長江大橋主塔工程中，在行業媒體和安徽省特種設備監督檢驗部門的見證下，成功吊起240.5噸的重量，并進行了各項負載試驗考核。經過權威部門的考核，D5200在最大噸位240.5噸重量起吊過程中，塔機運行平穩，塔機負載能力與各項功能完全滿足標定要求。

　　這次成功的起吊，第一次在世人面前科學嚴謹地驗證了這臺全球最大上回轉水平臂塔機的不凡實力，是D5200塔機項目取得的又一項階段性成果。

　　D5200塔機這次成功的起吊，是在90米獨立高度，22.15米幅度，起吊240.5t重量，起重力矩達到5411噸米，總負載和變幅時間考核時間將近兩個小時。

　　中鐵大橋局馬鞍山長江大橋項目部常務副經理戴賢榮全程見證了D5200在大橋工程中的處子之作，他興奮地表示：“通過這次成功的考核，我們對中聯重科D5200充滿信心。我們相信，他一定能夠幫助我們完成今年11月底的最大一吊，在205米的高度，吊裝210t吊重。”

　　隨著國內基礎設施安裝工程朝著大型、高效、安全方向發展，橋梁、電廠、風電、化工和高層房屋等領域的建設，對大型塔式起重機的需求呈快速發展趨勢。中鐵大橋局集團公司在安徽馬鞍山承建的馬鞍山長江大橋，其橋塔為多節段鋼制結構。橋塔由幾十個節段組成，其中最重節段為210噸，安裝高度205m。經過對施工方案的反復、多方面比選，最終確定采用塔式起重機進行安裝，可在保證工程建設質量的前提下，安全順利進行施工，同時也可滿足業主提出的工期要求。而上回轉水平臂塔式起重機相比其他型式塔機，具有效率高、重量輕的特點，其綜合經濟指標能滿足馬鞍山長江大橋施工要求，因此，新研制的塔式起重機的型式被確定為水平臂上回轉方案。

　　通過實地考察與頻繁的技術交流，中鐵大橋局對中聯重科有了深入的了解。2010年3月22日，中聯重科與中鐵大橋局簽訂D5200采購合同;8月29日，D5200順利下線;12月，D5200交付中鐵大橋局馬鞍山長江大橋項目開始安裝作業。

　　中聯重科是我國工程機械行業的領軍企業，是全球最大的塔機制造企業，在超大噸位塔機研發制造領域有充分的技術儲備。中鐵大橋局在我國乃至世界橋梁行業具領先地位，兩個企業強強聯手，共同創新我國橋梁施工技術和塔式起重機技術，具有重大現實意義和深遠的歷史意義。在D5200誕生不到一年的時間，就完成了最大吊重的試驗考核，這標志著我國橋梁大噸位結構、超高度吊裝工程長期依賴進口塔機的局面被徹底改寫，不僅是中國塔機制造業的驕傲，更是中國工程機械產業的驕傲。