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　　日前，在武橋重工結構廠拼裝工區，黃岡長江大橋鋼梁2根下弦桿件已拼裝成型，上弦桿件拼裝也在拼裝胎膜上緊張進行，節點板的制孔工作也同步展開，該項目首批材料到料1900余噸，已完成下料1700余噸。結構廠各主要生產工班已開始倒大班，24小時不間斷生產，待材料配套齊全后，黃岡橋鋼梁生產將全面鋪開。

　　拼裝現場

　　黃岡長江大橋是新建武漢至黃岡城際鐵路及黃岡至鄂州高速公路的關鍵性控制工程，集城際、鐵路、公路三位為一體，設計為雙層橋面，下層橋面通行雙線高速鐵路，上層橋面通行四車道高速公路。主橋采用雙塔斜拉形式，主跨為567米，是目前已建和在建的世界上跨度最大的公鐵兩用斜拉橋。