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　　2006 年10 月，應日立貿易公司(HCT)的邀請，筆者有幸參加了他們在日本舉辦的二手工程機械設備拍賣會。

　　HCT 是一家由日立建機株式會社全資成立的公司，成立于1986 年。在1998 年成立了二手車事業部，由于近年來二手車銷售的持續增長，二手車事業已經成為公司最大的贏利點，每年HCT 都會舉辦3 次二手車的拍賣，他們的拍賣會和小松公司的拍賣會是日本規模最大的二手工程機械拍賣會，HCT 每年銷售的二手機中超過50% 是在拍賣會上銷售的。

　　本次的拍賣會地點分別在古河和神戶，總共拍賣的設備約800 臺，其中挖掘機占到50%以上，來自全世界的200 多家公司參加了這次拍賣。拍賣會的前一兩天，所有參加拍賣的公司都可以到拍賣場去挑選自己需要的機器，稱之為預檢，你可以檢查機器的外觀，還可以上車去試一下，挑中了記下號碼，等待明天出手。拍賣會正式開始，所有的機器依次開出來，在拍賣席前停下，由主持人對機器進行簡單介紹，同時告訴你這臺機器的底價以及你每次舉牌代表的加價幅度，價格是以日幣結算的，同時在前方的顯示屏上會以日幣和美金同時顯示目前的最高價，當確認你中標了以后，馬上會有工作人員過來和你簽訂一個確認書，同時機器繞場一周回到原來的位置。

　　另外還有暗標區，主要是一些大型機械(40t以上的)和行走部分有問題的機器，為免影響整個拍賣的進程，就單獨劃出這樣一個區域，每臺機器都有一個底價，你把你能接受的價格填在表格上投入暗標箱，在拍賣會結束后開標，價高者得。拍賣會現場相當熱烈，筆者也買了幾臺機器，當然，價格要高于我的心理價位，這樣的場合人是很容易被情緒左右的，當你看到一臺好的非常想買的機器，在周圍濃郁的競爭氣氛下，你往往會忘記去仔細核算價格，同時由于競拍的人多，顯示屏上的數字跳的太快，你的腦子也轉不過來，糊里糊涂就舉牌了。

　　神戶的夜景是非常美的，不僅在日本，在全世界也是最美的10 大夜景之一。憑窗而望，我細細回味了這幾天的見聞，其實給我印象最深的還是整個拍賣會的組織，日本人嚴謹的工作作風和一絲不茍的精神體現無遺，幾百人的會場所有的事都井井有條，每臺機器的拍賣過程一定在1min 左右，絕不會為了等待更高的價格而停滯，整個流程絲絲入扣，氣氛也很快隨著主持的帶領進入高潮，無怪乎800多臺機器只有很小一部分( 大概十幾臺) 流拍。

　　日本1995 年的二手設備銷售臺數約89000臺，到2005年是112000臺，應該說沒有太大增長。但是出口對內銷的比例從1995年的30∶70到2005年已經完全翻了翻，70∶30，這其中中國占到了30% 的比重，現在中國和東南亞是日本二手車最大的外銷市場，面對如此巨大的市場，大家可以想像得到價格一定是在逐年攀升。
總體來說，在拍賣會上購買的價格要稍微偏高，因為所有的成交價格都是EX-SITE，即拍賣場交貨價，拿古河拍賣會來說，買1 臺ZX200，除去正常的拍賣價格以外，進到國內還要加:

　　(1) 古河—港口的內陸運55000日元;

　　(2) 裝船報檢的費用70000 日元;

　　(3) 海運費230000 日元。

　　這樣一來總價就偏高了。但是你也很有可能在拍賣會上買到性價比不錯的機器，以下幾個小貼士和大家分享一下:

　　(1) 每臺機器后面都會有簡單描述，比如說有的標EPA，即符合美國環境標準，這樣的機器價格偏高，反之，你就少了美國的競拍對手。

　　(2) 避開熱點車型，比如香港的公司偏好200，競拍起來不惜成本，而220 可能和200相同斗容量，結構也差不多，但由于拍的人少，價格會相對便宜，300，400更是這樣。我國規定超過10年以上的機器是不能進口的，有些東南亞的公司就專買這些老機器，這樣他們的購買價格就會便宜。

　　(3) 預檢的時候看好的機器，每一臺你都標上你能接受的最高價格，然后換算成日幣，拍賣現場只要價格低于你的底價就果斷出手，以免現場手忙腳亂。

　　還有的，留待您有時間參加的時候親身體會吧。