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　　2011年5月6日，華菱召開推進重卡銷售的工作會議，目的為進一步開拓自卸車市場，提升自卸車產品的銷量和市場份額。

　　從2011年一季度各企業(yè)銷售情況來看，自卸車、攪拌車銷量大幅增長。首先，各企業(yè)均吸取2010年上半年因自卸車交貨期長而導致訂單損失的教訓，在2010年底大量預排自卸車資源，該舉措在很大程度上推動了自卸車銷量的增長;其次，2010年未完成的各項工程在2011年的繼續(xù)施工，成為2011年一季度自卸車的剛性需求;此外，2011年政府不斷加大城市、礦區(qū)、林區(qū)等棚戶區(qū)改造，保障性住房建設，農村水利、西部地區(qū)公路管網建設的力度，進一步帶動了自卸車需求的平穩(wěn)增長。綜合作用造就了2011年一季度自卸工程車市場的火爆形勢。

　　而每年二季度是全國城改和基建的高峰期，但考慮到融資問題，城市中小型房地產項目建設可能放緩，由于中央和地方政府財政大力支持保障性住房及基礎設施建設，因此這部分建設項目不會受到沖擊。 從各企業(yè)銷量的分析預測看，盡管目前二季度重卡需求不甚明朗，但通過綜合分析目前行業(yè)車型需求結構，各企業(yè)產能、訂單趨勢、庫存量、出庫速度等因素，也能大致判斷2011年二季度各企業(yè)銷量情況，顯然那些車型結構適合當前市場需求、產能足、訂單火爆、庫存少的企業(yè)必能在二季度搶盡先機，脫穎而出。

　　正是出于對自卸車市場的嚴密監(jiān)測和精準分析，華菱果斷決定大力開拓自卸車市場，抓住機遇，進一步提升自卸產品銷量。