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　　據悉，從2004年開始，印度對工程機械的需求量將大幅度增長，今后5年，增幅將更加強勁，是中國工程機械行業(yè)開拓印度市場的最佳時期。目前印度多采購美國、日本的產品，中國工程機械在性價比上有一定的優(yōu)勢，如果加強售后服務及零配件供應，完全可以進一步打開印度市場。另一方面，中國工程機械行業(yè)可及時了解印度重點基建項目，掌握資訊，有的放矢地進入印度市場。

　　近幾年印度工程機械設備銷售額在15億-20億美元之間，年增長率20%-30%。目前印度商品混凝土使用率不足1%，未來5年使用量將以30%的速度增長，因此混凝土輸送設備市場潛力大。混凝土輸送設備市場80%集中在西部和南部地區(qū)，競爭激烈，以低端產品為主（約占70%）月日，但對高端產品需求有所增加。 

　　印度政府將基建作為經濟發(fā)展重點之一，僅國道“夢想工程”就需耗資120億美元。今后5-8年，除國道建設外，邦級道路每年投資11億美元。筑路設備市場廣闊，對起重機、電梯、物料輸送設備、重載運輸工具的需求將有一定增長。目前起重機市場容量約為1億美元，物料輸送設備市場容量約為3億美元。 

　　2006年3月5日，印度內閣批準了一項75億美元的計劃，在印度北部多山和不發(fā)達地區(qū)修建長達1萬公里高速公路。計劃分2個階段展開，橫跨7個北部省份，高速公 路里程為10396公里。印度公路部長宣稱，此項計劃也包括拓寬16個省份的高速公路，總投資的40%來自政府，其余則由私人企業(yè)出資。 

　　今后5年內，印度基礎設施建設所 需資金在2000億美元以上，遍及電力、通訊、港口、公路、鐵路、石油等基礎設施領域。據了解，印度現200萬公里以上的公路網絡，國家級公路只占2%左右。印度正在實施的連接新德里、加爾各答、欽奈和孟買四大城市的黃金四邊形公路網和鐵路網等建設項目，現已得到世行、亞行等國際組織提供的優(yōu)惠貸款。今后幾年，印度將投資300億美元建造12條高速公路，32億美元改造鐵路，20億美元修建港口。