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　　根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在全國(guó)各地的市政道路上，約有50%以上的窨井蓋存在著沉陷的問(wèn)題。

　　路面窨井蓋的沉陷，又稱(chēng)“馬路肚臍眼”，是讓城市道路管理者最為頭疼的問(wèn)題。不但嚴(yán)重影響行車(chē)的舒適性，還可能釀發(fā)嚴(yán)重的交通事故。長(zhǎng)期以來(lái)，有效治理這一問(wèn)題技術(shù)手段匱乏，各地市政主管部門(mén)一直在尋求著行而有效的窨井蓋沉陷治理方案。

　　近年來(lái)，各地的施工實(shí)踐表明，采用英達(dá)“修路王”可對(duì)窨井蓋周邊沉陷等病害進(jìn)行有效治理，治理后井蓋周邊的路面平整，提升了路面的封水性能和抗剪強(qiáng)度，有效延長(zhǎng)了路面壽命，且施工中對(duì)原路面材料實(shí)現(xiàn)了100%原價(jià)值就地循環(huán)再用，無(wú)任何廢料排放，清潔環(huán)保。目前，福州市已全面使用這一技術(shù)對(duì)全市井蓋路病進(jìn)行治理。

　　2011年元旦期間，為更好地推廣應(yīng)用英達(dá)井蓋路病修復(fù)技術(shù)，南京市在長(zhǎng)樂(lè)路進(jìn)行了試點(diǎn)應(yīng)用。

　　治理馬路“肚臍眼”難度不小 “修路王”對(duì)癥下藥解決問(wèn)題

　　據(jù)了解，窨井蓋沉陷路病多發(fā)且難以治理的原因，主要是因井蓋周邊無(wú)法進(jìn)行充分壓實(shí)等原因?qū)е碌摹Ｓ捎谲?chē)輛的碾壓及井蓋周邊路面接縫處的滲水的原因，沉陷井蓋周邊通常伴隨有水損壞、松散、坑槽等。

　　市政管理部門(mén)相關(guān)人士告訴記者，在道路建設(shè)時(shí)，路面基礎(chǔ)的壓實(shí)是用壓路機(jī)等機(jī)械進(jìn)行的，而窨井周?chē)话闶遣捎萌斯ず粚?shí)，這樣就會(huì)造成窨井周邊路病基礎(chǔ)不實(shí)。加之長(zhǎng)期受到外力以及雨水等的侵蝕，即使回填質(zhì)量控制到位，仍會(huì)出現(xiàn)不同程度的下陷等現(xiàn)象。

　　過(guò)去，通常都是采用傳統(tǒng)工藝進(jìn)行井蓋沉陷的治理，先破碎，再填上瀝青混合料，一方面新舊路面之間的存在弱接縫，另一方面，粘層油對(duì)新舊路面之間的黏結(jié)效果不佳，在車(chē)載的作用下，短時(shí)間內(nèi)會(huì)再度損壞。

　　江蘇省瀝青路面熱再生工程技術(shù)研究中心的專(zhuān)家告訴記者。“用英達(dá)‘修路王’治理井蓋最大的優(yōu)勢(shì)是‘對(duì)癥下藥’”， 英達(dá)“修路王”配備了FR系列手扶式壓路機(jī)，輕便靈活，可以輕松碾壓大型壓路機(jī)難以處理的窨井蓋邊角路面，強(qiáng)大的激振力能有效壓實(shí)沙土、土壤、瀝青混合料等，有效地解決窨井蓋周邊路面難以壓實(shí)的問(wèn)題;英達(dá)獨(dú)有的層間熱黏結(jié)技術(shù)將新舊路面焊成一個(gè)整體，徹底消除了傳統(tǒng)工藝治理后的弱界面、弱接縫，可以有效提升路面的抗剪強(qiáng)度至傳統(tǒng)工藝的3倍，井蓋周邊路病修復(fù)后不易復(fù)發(fā)。

　　半小時(shí)內(nèi)修復(fù)單個(gè)井蓋 零℃下的高效、優(yōu)質(zhì)施工

　　元旦期間，南京夜間溫度低至0℃以下。以往這時(shí)候，道路養(yǎng)護(hù)單位大多都“歇工”了，但記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，即使在嚴(yán)冬， 英達(dá)“修路王”治理起路病來(lái)依舊高效、優(yōu)質(zhì)，半小時(shí)不到，一個(gè)窨井蓋周邊的路面就變得平整、美觀。據(jù)了解，僅用了3個(gè)晚上，英達(dá)“修路王”就使南京長(zhǎng)樂(lè)路上凹凸不平的井蓋恢復(fù)了平整。

　　1月4日夜間，當(dāng)記者來(lái)到長(zhǎng)樂(lè)路施工現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，看見(jiàn)“修路王”正放下加熱墻，在對(duì)路面進(jìn)行加熱，英達(dá)施工工程事業(yè)部的張禮軍告訴記者，在0℃以下，加熱墻加熱路面的時(shí)間為12分鐘，“如果在夏天的話，8分鐘即可完成加熱”。隨后，施工人員將加熱后的路面耙松、噴灑乳化瀝青后，再添加少量新料，即可進(jìn)行整平、壓實(shí)了。

　　冬季施工難點(diǎn)之一是新瀝青料的供應(yīng)問(wèn)題。由于拌合場(chǎng)不開(kāi)工，很多道路養(yǎng)護(hù)工作都無(wú)法正常進(jìn)行，但“修路王”自帶的恒溫加熱、保溫料倉(cāng)很好克服了這一問(wèn)題，可以提供整夜窨井蓋施工所需。

　　“冬季加熱后的原路面瀝青料降溫很快，因?yàn)楸ＷC熱粘結(jié)的效果，優(yōu)質(zhì)施工的另一個(gè)關(guān)鍵是速度要‘快’”，張禮軍表示，每半小時(shí)一個(gè)井蓋的修復(fù)速度完全可以保證瀝青混合料在碾壓前仍能達(dá)到要求溫度，如果溫度降低太快的話，施工隊(duì)伍還會(huì)采取在碾壓前對(duì)路面進(jìn)行二次加熱的方式，確保施工質(zhì)量。

　　英達(dá)井蓋治理技術(shù)將獲大力推廣應(yīng)用

　　據(jù)了解，這種窨井蓋治理的新工藝已在南京街頭進(jìn)行了多次試點(diǎn)應(yīng)用，將在全市范圍內(nèi)推廣。鑒于英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)在窨井蓋治理效果上極為出色，有望解決多年來(lái)困擾各地市政部門(mén)的窨井蓋沉陷頑疾，除福建之外，重慶、淮安、廈門(mén)都已開(kāi)始使用這種技術(shù)對(duì)沉陷井蓋進(jìn)行處理。

　　“從外觀來(lái)看，新鋪路面與老路面粘結(jié)良好，沒(méi)有弱接縫的出現(xiàn)，通過(guò)對(duì)道路的平整度和透水系數(shù)進(jìn)行了檢測(cè)，均能滿足規(guī)范及現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范的要求。”南京市市政管理部門(mén)這樣評(píng)價(jià)英達(dá)井蓋治理技術(shù)。