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　　2011年1月11日，又一臺英達(dá)PM220“修路王”下線，這臺“修路王”將于兩天后開赴安徽省滁州市，加入到滁州市政道路的日常養(yǎng)護(hù)隊伍中去。

　　新年伊始，安徽省已引進(jìn)了三臺英達(dá)“修路王”，1月5日，已有兩臺英達(dá)TM500“修路王”分別抵達(dá)合肥市公路局和黃山市公路局，并正式投入使用。

　　在引進(jìn)“修路王”之前，安徽省公路系統(tǒng)、市政系統(tǒng)都是采用傳統(tǒng)工藝進(jìn)行道路日常養(yǎng)護(hù)。據(jù)安徽省公路局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹，以往對破損的公路進(jìn)行修補，通常需要操作多臺不同的機(jī)械、經(jīng)過很多道修補工序，六七個工人得忙活好幾個小時;而且施工中還需要封閉道路，對過往車輛通行造成較大影響。

　　隨著交通壓力的增大，傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護(hù)工藝已經(jīng)無法適應(yīng)新的形勢，隨著“重視日常養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的理念在安徽逐漸深入人心，走機(jī)械化養(yǎng)護(hù)之路，已經(jīng)勢在必行，這也是促使安徽省公路系統(tǒng)、市政系統(tǒng)積極引進(jìn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)設(shè)備——英達(dá)“修路王”的重要動力。

　　隨著英達(dá)“修路王”的陸續(xù)到崗，安徽省日常養(yǎng)護(hù)效率得到有效提升。“修路王”施工工序簡單，一臺設(shè)備配合兩名工人，半小時內(nèi)就能完成對一處路病的修復(fù);施工中所占空間很小，交通干擾也很小;施工后路面不存在傳統(tǒng)施工后出現(xiàn)“弱接縫、弱界面”現(xiàn)象，施工質(zhì)量明顯提升，道路使用壽命延長。