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　　多元化發(fā)展，做大做強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)化集群

　　在產(chǎn)業(yè)多元化經(jīng)營上，玉柴“十一五”同樣取得喜人的成績：集團(tuán)的六大產(chǎn)業(yè)板塊除專用汽車板塊外，其余板塊銷售收入均超過20億元，其中發(fā)動(dòng)機(jī)板塊、工程機(jī)械板塊、潤滑油化工板塊和物流汽貿(mào)板塊銷售收入增幅均在30%以上。

　　據(jù)廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司總裁古堂生介紹，“十二五”期間，玉柴將通過對現(xiàn)有六大產(chǎn)業(yè)板塊的上下縱向延伸，左右橫向拓展，進(jìn)一步做大做強(qiáng)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)群;通過對現(xiàn)有六大產(chǎn)業(yè)板塊優(yōu)勢的培育，崛起潛力產(chǎn)業(yè)，形成核心企業(yè)，構(gòu)筑集團(tuán)產(chǎn)業(yè)群競爭力;通過引入國際資本和技術(shù)，利用品牌拓展國內(nèi)合作，利用控并重組手段，進(jìn)入新的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略互補(bǔ)。力爭到“十二五”期末，集團(tuán)產(chǎn)業(yè)群(除兩條產(chǎn)品鏈)產(chǎn)銷規(guī)模趕超“兩條產(chǎn)品鏈”的產(chǎn)銷規(guī)模。

　　據(jù)介紹，玉柴的物流商貿(mào)業(yè)務(wù)板塊始于2002年，是全國首批獲得國家一級(jí)道路貨物運(yùn)輸資質(zhì)企業(yè)的20家企業(yè)之一，擁有各種貨運(yùn)汽車6500多輛，在全國各省市設(shè)立有38家分子公司，與全國上百家貨運(yùn)站和貨運(yùn)企業(yè)合作，建立了強(qiáng)大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，可聯(lián)合調(diào)撥貨運(yùn)汽車2萬多輛。2010年3月，玉柴在南寧的物流基地落成開業(yè)，發(fā)揮了連接中國與東盟的區(qū)域性物流中心作用和在廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心地位作用。玉柴物流公司與清華大學(xué)共同開發(fā)的“供應(yīng)鏈物流一體化項(xiàng)目”，以玉柴股份公司為主體構(gòu)建從采購到庫存到配送等“一體化”的供應(yīng)鏈形態(tài)，改變了過去“點(diǎn)對點(diǎn)”的運(yùn)輸形態(tài)，提升了物流公司整體供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率，樹立了中國生產(chǎn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的典范。

　　古堂生表示，下一步，物流汽貿(mào)將通過推進(jìn)物流改制，以物流園及物流專線為主體建設(shè)一體化商貿(mào)物流體系;構(gòu)建中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)張汽貿(mào)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施“一體化汽車服務(wù)解決方案”，力爭成為國內(nèi)綜合性物流知名企業(yè)和長江以南汽車銷售服務(wù)龍頭。

　　而成立于1995年的玉柴高級(jí)潤滑油有限責(zé)任公司，是玉柴集團(tuán)化工板塊的龍頭企業(yè)，國內(nèi)第一家由發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)成功打造的潤滑油品牌。經(jīng)過10多年發(fā)展，現(xiàn)已成長為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的大型化工企業(yè)，是玉柴能源化工板塊的核心企業(yè)。古堂生說，近幾年來，該板塊在長晟、能源化工、石油化工等企業(yè)加盟后，已躍升為玉柴最具增長潛力的板塊之一，同比增長超過114%。今后，能源化工板塊將利用國家對能源產(chǎn)業(yè)的支持政策，強(qiáng)化資源優(yōu)勢與區(qū)位優(yōu)勢，形成區(qū)域壟斷優(yōu)勢; 加強(qiáng)品牌化運(yùn)作，重渠道拓展，以品牌和渠道取勝市場，建成以潤滑油、石化產(chǎn)品為核心的高效益產(chǎn)業(yè)集群。

　　玉柴零部件板塊是以發(fā)動(dòng)機(jī)為核心的零部件企業(yè)，是玉柴核心業(yè)務(wù)中最具增長潛力的板塊。目前，擁有玉柴機(jī)器配件制造有限公司、玉柴華原機(jī)械有限公司等近10家企業(yè)。古堂生說，今后零部件板塊將通過整合優(yōu)質(zhì)資源、前移生產(chǎn)，重點(diǎn)發(fā)展占發(fā)動(dòng)機(jī)材料價(jià)格比重前20位產(chǎn)品;通過技術(shù)引進(jìn)和國際合作，介入新型低排放發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，構(gòu)筑市場先入優(yōu)勢，把零部件板塊打造成為以高附加值、專業(yè)化零部件為重點(diǎn)，以配套“兩條產(chǎn)品鏈”為基礎(chǔ)，范圍覆蓋汽車、工程機(jī)械等多行業(yè)的零部件產(chǎn)業(yè)集群。

　　專用汽車板塊是玉柴生產(chǎn)各類專用汽車和環(huán)衛(wèi)設(shè)備的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品分環(huán)衛(wèi)設(shè)備、工程車、礦用車三大塊九大類。古堂生說，今后，專用汽車板塊將通過加快專汽改制進(jìn)程，構(gòu)筑專用車“生產(chǎn)—銷售—服務(wù)”鏈?zhǔn)礁偁幜Γ瑢Ｓ密嚇I(yè)務(wù)直接推向終端用戶市場，致力成為高附加值專用汽車制造商，打造國內(nèi)環(huán)衛(wèi)設(shè)備第一品牌。

　　晏平說，“玉柴系”首先作為“產(chǎn)業(yè)系”，要求各個(gè)業(yè)務(wù)板塊、各個(gè)子公司必須是本業(yè)務(wù)領(lǐng)域的強(qiáng)者，要用產(chǎn)業(yè)眼光來評(píng)判自身的經(jīng)營狀況，要力爭成為“玉柴系”中含金量最高的一“系”。現(xiàn)在，玉柴集團(tuán)更重要的是要沉下心來打造“資本系”、“管理系”、“文化系”和“品牌系”，努力開創(chuàng)“十二五”發(fā)展的新局面。