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　　由三一重工首創的無泡型瀝青砂漿車日前被中鐵二局投入鐵道部“頭號重點工程”京津城際軌道交通線的施工中。

　　京津城際是我國第一條開工建設的高等級客運專線，連接北京、天津兩大直轄市，地處環渤海灣地區的中心地帶，是中國高速鐵路的示范線，被鐵道部列為“頭號重點工程”。承擔該工程建設的中鐵二局也立志將這一項目樹立成該集團在建項目的一面旗幟，因而對設備的質量要求非常“挑剔”。三一BZ M400型無泡瀝青砂漿車經過重重競爭，最終以優異的性能和高品質的售后服務被中鐵二局“相中”。

　　三一重工于2006年7月30日推出世界首臺無泡瀝青砂漿車，并通過德國MAX•BOEGL公司專家檢測，全部關鍵指標均達到國際先進水平。其世界首創無泡砂漿專利生產技術使得砂漿生產過程中再也不需要添加昂貴的消泡劑，大降低了生產成本。

　　目前，京津城際高速工程已進入了緊張施工階段。除了部分標段拆遷不到位，導致一些墩柱沒有完工外，大多數地段都已開始架梁，并逐步進入無渣軌道施工工期。已有2臺砂漿車被投入京津城際高速，主要進行鋪設軌道工程。為了保證工程順利進行，公司特地派遣了派遣精良的隊伍進駐工地。據悉，該工程項目部對三一砂漿車的運行狀況及服務質量非常滿意。

　　據了解，中鐵二局又訂購了2臺三一無泡砂漿車，即將交付并投入這一工程的建設中。