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　　日前，在中國鐵建中鐵十五局集團哈齊客運專線冬季施工如火如荼進行之時，黑龍江省委副書記、省長王憲魁率領省政府有關部門領導，冒著零下十多度的低溫和凜冽的寒風視察了十五局集團公司承建的哈齊鐵路客運專線四標段喇嘛甸特大橋架梁工地和制梁場，對冬季施工的各種措施和方案給予的高度評價和贊揚。

　　哈齊客運專線是黑龍江省“十一五”期間重點工程，也是我國第一條高寒地區的客運專線，它起于黑龍江省會哈爾濱市，止于著名的鶴鄉齊齊哈爾市，途經肇東、安達、大慶、泰康等市縣。哈齊客專全長約282km，設計時速250km/h。建成后，哈爾濱到齊齊哈爾耗時由原來的2小時18分將縮短為1小時18分。

　　十五局集團公司承建的哈齊客運專線四標段，正線全長44.41 km，其中路基24.74km，土石方320萬m3，特大橋6座、大橋1座，計19.67km，CFG樁437萬延米，橋梁墩臺身605個，涵洞42座，箱梁預制、運架600孔以及88.8km無砟軌道道床板鋪設。

　　該項目地處東北高寒地區，冬季溫度低、時間長，有效施工期短、沿線合格填料料源及地材十分匱乏，路基填料及沙石料均須火車運輸，運輸及施工組織量巨大，施工單元多，臨時工程數量大，協調任務重，三電遷改數量大，施工受既有線運營干擾，影響安全因素多。為保證施工目標的順利實現，項目部超前謀劃、科學組織，在去年10月中標后，迅速調集精兵強將、精良設備，頂著零下35度的嚴寒提前進場，進行施工前的各項準備和測量定位，為開春施工作業的快速全面推進贏得了寶貴的時間。哈齊客專項目上場一年來，廣大參建員工戰風雪、斗嚴寒，頂烈日、冒酷暑，科學組織、周密安排，保安全、抓質量、搶進度、創效益，始終堅持“高標準、講科學、不懈怠”的工作姿態，充分發揚“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的鐵軍精神，充分發揮青年突擊隊的先鋒模范作用，調動全體參戰員工的積極性，以嚴格的管理、嚴謹的態度、扎實的作風、勇爭第一的工作標準、戰勝困難的必勝信心，打好征地拆遷和科學施工攻堅戰，在鐵人故鄉為哈齊客專項目建設頑強拼搏，圓滿完成了集團公司和業主交付的各項任務。在業主組織的各項評比中，喇嘛甸特大橋榮獲哈齊公司唯一一個“首段連續架梁示范工地”稱號，喇嘛甸制梁場被評為“標準化競賽優秀制梁場”，喇嘛甸特大橋鋼筋加工廠被評為“標準化競賽優秀加工廠”，我單位9、10月份被哈齊公司評為階段性信譽評價第一名。為企業在東北市場贏得了良好聲譽。

　　在喇嘛甸特大橋架梁現場，哈爾濱鐵路局副局長徐建軍和集團公司副總經理譚振武分別介紹了哈齊客專全線和四標段建設情況。王省長邊聽匯報邊點頭，還饒有興致地詢問了制梁、架梁工藝流程和全線設計、建設等情況。

　　當王省長聽哈齊公司領導介紹中鐵十五局已經完成了全年施工任務，是全線干得最快的施工標段后，親切地握著譚振武副總經理的手，語重心長地說：“你們在黑龍江寒冷的環境中施工進度這么快，質量這么好，不愧是國有大企業，可喜可賀，為黑龍江人民做出了很大的貢獻。希望你們又快又好地建設好哈齊客專，黑龍江大線很多，干得好才會有更多的市場份額。”

　　聽了王省長的話，譚振武副總經理代表十五局全體參建員工表示決不辜負省長的期望，我們將再接再厲，干好哈齊客專項目，以優異的成績向黑龍江省人民交上一份滿意的答卷。