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　　受惠于國(guó)家將動(dòng)用逾千億元人民幣，大力投資于防災(zāi)、救災(zāi)、各項(xiàng)基建及西部大開(kāi)發(fā)等，中國(guó)重汽(3808)董事局主席馬純濟(jì)預(yù)料，未來(lái)5年內(nèi)地對(duì)重型卡車的需求將不斷增加，而集團(tuán)為分散風(fēng)險(xiǎn)，除了主力發(fā)展重型卡車外，未來(lái)亦會(huì)發(fā)展中型卡車、輕型卡車、大型巴士及工程機(jī)械相關(guān)車輛業(yè)務(wù)，而工程機(jī)械相關(guān)業(yè)務(wù)將成為明年集團(tuán)業(yè)務(wù)的新亮點(diǎn)，有助提升整體毛利率。

　　談到如何加快業(yè)務(wù)發(fā)展，馬純濟(jì)在港接受香港文匯報(bào)訪問(wèn)時(shí)承認(rèn)，集團(tuán)會(huì)研究進(jìn)行并購(gòu)的機(jī)會(huì)，但未有透露實(shí)際目標(biāo)和涉及金額。“可能國(guó)企對(duì)國(guó)企會(huì)較好辦手續(xù)，總之將最好的業(yè)務(wù)放進(jìn)上市公司，但暫時(shí)不會(huì)涉及轎車業(yè)務(wù)。”

　　國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械大有可為

　　早前內(nèi)地傳媒曾報(bào)道，重汽有意收購(gòu)上海匯眾的模具、技術(shù)等主要技術(shù)資產(chǎn)，上海匯眾為上汽集團(tuán)旗下子公司之一，主業(yè)是重卡與零配件業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，在今年8月份，重汽與成都王牌集團(tuán)簽訂了合作協(xié)議，雙方將共同出資設(shè)立中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車公司，其中重汽出資3.25億元人民幣，持股80%。合營(yíng)公司主力發(fā)展重、中、輕、微全系列商用車。據(jù)協(xié)議，到2015年，合營(yíng)公司力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)臺(tái)中、重卡，30萬(wàn)臺(tái)輕、微卡的目標(biāo)，2011年首先啟動(dòng)10萬(wàn)臺(tái)中、重卡項(xiàng)目。

　　他指出，未來(lái)國(guó)家將大興土木，大量投資興建道路、碼頭及鐵路，但當(dāng)前不少工程機(jī)械相關(guān)車輛要由外國(guó)進(jìn)口，相信重汽在這個(gè)業(yè)務(wù)上有一定發(fā)展空間，亦有助提升整體毛利率。據(jù)市場(chǎng)人士透露，現(xiàn)時(shí)內(nèi)地工程機(jī)械業(yè)務(wù)相關(guān)車輛的毛利率由20%至40%不等。

　　改良鋼材抵銷原料升價(jià)

　　被問(wèn)及有市場(chǎng)擔(dān)心鋼材價(jià)格上升，將影響重汽的盈利，馬純濟(jì)指出，鋼材價(jià)格會(huì)有起跌，重汽則能透過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和改良，令鋼材質(zhì)素上升，但用鋼量卻減少，從而減低鋼價(jià)波動(dòng)之影響。他說(shuō)，若有人指鋼材價(jià)上升，重汽的產(chǎn)品盈利便會(huì)相應(yīng)下降，只是反映一些人對(duì)該行業(yè)未有具體和深入的研究。市場(chǎng)人士估計(jì)，當(dāng)前鋼材占內(nèi)地整體重卡行業(yè)成本比例約兩成左右。

　　對(duì)于市場(chǎng)經(jīng)常將重汽與濰柴動(dòng)力(2338)作出比較，馬純濟(jì)強(qiáng)調(diào)，濰柴動(dòng)力是一家生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)，重汽則是生產(chǎn)汽車，兩者完全不可作出比較，以前濰柴動(dòng)力曾是重汽的子公司，但現(xiàn)時(shí)雙方已沒(méi)有任何關(guān)系。