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　　10月14日，隨著最后一名礦工路易斯•烏爾祖阿的成功升井，被困長達2個多月的33名智利礦工全部獲救，創造了生命的奇跡。日前，智利政府發出感謝信，感謝中國三一對智利救援所作的貢獻，感謝三一工程師郝恒在救援現場的日夜堅守。

　　作為救援現場唯一的亞洲人，郝恒在結束了十余天緊張的救援工作后于10月19日上午回到國內，受到三一領導和員工英雄般的歡迎。為表彰郝恒在此次國際救援中恪盡職守，三一重工高級副總裁周福貴宣讀了由梁穩根董事長親自簽發的嘉獎令——記一等功，重獎十萬，晉升為正部級干部。

　　■國際大救援　中國身影廣受贊譽

　　10月19日上午，上海三一科技產業園。從大門口一直到辦公樓，同事們分兩隊排成長龍，手捧鮮花，齊聲歡呼：“郝恒，好樣的!”

　　10月20日，三一總部長沙產業園行政樓內。面對三一集團總裁唐修國和員工們熱烈的掌聲，郝恒連聲說著謝謝，質樸的語言帶著一絲疲倦。他說，為三一自豪，為中國制造自豪，同時也為獲救的被困人員感到由衷的高興。

　　在智利這場匯聚多國力量的國際大救援中，美國、加拿大、阿根廷、日本等國的25家企業帶來了各自最好的設備和人才。刻有“中國制造”烙印的三一SCC4000型履帶起重機受到了智利政府的格外重視，郝恒對救援工作的配合與支持得到了智利政府的高度贊譽。

　　郝恒和三一設備在救援現場的表現被海內外媒體聚焦，身邊的朋友給他起了個綽號叫“救援哥”。無論是在救援中、還是在救援結束后，他因此受到了非同一般的禮遇。

　　記者了解到，郝恒的卡其藍工裝、三一紅安全帽，成了救援現場軍人和警察眼中的“中國名片”，讓其在戒備森嚴的現場多了一道通行證。有智利當地人特地買巧克力送給他，并感謝三一參與營救。

　　17日，郝恒乘機歸國。在智利首都圣地亞哥機場，工作人員主動上前與他打招呼，并一直將其送至安檢口。在巴黎轉機時，認出他的機場工作人員執意要送兩盒巧克力作為禮物，以表敬意。在上海浦東機場國際到達大廳，一群到上海參觀世博會的法國游客爭相與回國的郝恒合影，并稱其為“英雄”。19日下午，是世博的智利館日，礦難發生區域的大區首長向郝恒贈送禮物表示感謝。

　　對于三一參與智利救援，美國《紐約時報》評論，這一次，中國不僅對智利滿懷同情之心，還帶來了巨大的希望。

　　《環球時報》報道，三一重工將“中國制造”推向了世界，打響了“中國制造”的品牌。使中國制造不只是一個關注者，而是一個營救生命、創造奇跡的參與者。

　　有人說，三一參與智利救援的關注度，甚至超過了當年美國的9.11事件。也許言辭有些夸張，但無可否認的是，三一受到了舉世矚目的關注，世界開始以新的眼光審視中國制造，這種眼光包含驚訝，但更多的是敬佩和信任。曾經，毒奶粉、毒玩具等事件讓西方對中國制造存在巨大的偏見，這場國際救援，在很大程度上改變著世界對“中國制造”的看法。曾經的“低劣”不見了，取而代之是“高品質”、“有責任感”。

　　■智利政府感謝中國制造

　　“中國制造的機械設備為此次救援行動提供了保障，中方有關企業還派員專程赴智利進行協助。感謝中國三一對智利救援所作的貢獻，感謝三一工程師郝恒在救援現場的日夜堅守。”礦難結束后，智利政府在對三一重工以及郝恒的感謝信中如此寫道。

　　據了解，郝恒于10月6日隨機器到達救援現場，一直處于“備戰”狀態，24小時在設備旁待命。餓了，就吃幾塊面包，困了就睡在駕駛室內。

　　“郝恒不是一個人在堅守。”三一重工總裁向文波表示，沒有哪一場救援是憑一己之力可以完成的，郝恒的背后，有三一這個企業，更重要的是有中國政府。

　　在這場救援中，作為企業，三一始終積極主動。而這種動力更來自中國政府的支持與鼓勵。據介紹，中國政府在得知三一派技術人員前往智利，一路綠燈為其辦理特別簽證，確保他們在最短時間內趕往智利。而在14日召開的例行記者會上，外交部發言人馬朝旭表示，中方很高興為智利礦工獲救作出自己的貢獻。

　　■三一重工重獎郝恒

　　為表彰郝恒在此次國際救援中恪盡職守，在上海舉行的歡迎儀式上，周福貴宣讀了由梁穩根董事長親自簽發的嘉獎令——記一等功，重獎十萬，晉升為正部級干部。

　　周福貴表示：“此次表彰，是為了感謝員工為公司事業發展勤奮敬業的精神，同時倡導一種愛國主義精神，鼓勵員工在關鍵時刻，有愛、有擔當。記功、獎勵、晉升，與我們的員工在國際救援中所作的貢獻相比，是微不足道的。他們在救援現場的卓越表現，讓世界了解了三一，了解了中國制造。”

　　面對榮譽，郝恒表示，將以更大的努力回報公司和社會。

　　據悉，郝恒出生于1974年，畢業于上海海事大學，于2007年加盟三一。入司后，郝恒先在浙江省負責履帶起重機售后服務，憑著扎實的機械維修功底，在國內工作期間積累了豐富的履帶起重機售后服務經驗。2009年，憑借優異的表現，郝恒被公司派往國外，擔任智利公司服務經理，負責智利區域履帶起重機售后服務工作。

　　三一科技履帶起重機小檔案

　　2004年，第一臺小噸位履帶起重機SCC500試制成功。

　　2006年5月，當時國內最大噸位履帶起重機SCC4000型履帶起重機下線，被業界譽為“神州第一吊”。

　　2007年12月， SCC9000、SCC6300型履帶起重機下線。

　　2008年10月， SCC10000型履帶起重機成功下線。

　　2008年11月，自主研發SCC2800WE型風力發電專用履帶起重機，填補了我國專業化履帶起重機的市場空白。

　　2009年10月，世界最大噸位可變軌履帶起重機SCC6500WE下線。

　　2010年8月， SCC16000型履帶起重機成功下線。

　　三一員工夾道歡迎郝恒

　　智利礦業部部長(中)與三一履帶吊合影