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　　目前中國鐵路正處于黃金機遇期，設備制造商如何抓住機遇占領市場?中國南車得到的答案是精益生產。中國南車總工程師張新寧做客中經在線訪談欄目時表示，中國南車把精益生產中的精益品質作為管理的重中之重，目前已經取得了較好的效果。

　　“公司上下特別是班子成員都在集中考慮下一步的發展問題。通過上市建立現代企業制度必須進行管理的變革。抓住市場機遇必須要靠高品質的產品。同時要為股東創造價值，也必須重視成本和效益。在這三者之間如何結合，我們發現了精益生產。”張新寧說。

　　中國南車的抱負遠不止于此，其立志于要把中國制造通過中國南車的努力打造成一個響亮的品牌，打造成行業知名的品牌公司，而不是原來大家知道的中國制造就是低品質的代名詞。通過精益制造、精益生產來樹立中國制造的品牌，通過精益生產降低成本，提高效率，更主要的是提高產品質量。 2008年南車提出精益生產的構思和目標以后，2009年制定了比較完善的精益生產工作的推進計劃。在這個計劃里面，在全集團全面推行精益生產，制定了詳細的規劃。

　　張新寧介紹說，通過這兩年的實踐以及對精益生產的認識，在高速動車組的需求生產方面，圍繞著大批量的生產，按照精益生產的理念，按照精益生產的管理方法，實行了拉動式生產。特別是對最終產品的交驗，改變了以往集中交驗的方式，使得產品質量在過程中得以控制。

　　南車旗下四方股份在實施拉動式生產期間，針對慣性質量問題進行了專題改善：如制動管路保壓的不合格率由6% 降到0.56%等等。動車組產品一次交檢合格率在保持穩定的前提下，總體呈上升趨勢。