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　　現代、福田、海爾、美的、格蘭仕……這些知名企業產品的背后，都有一個首都企業在默默支撐，這就是首鋼在京最后一家涉鋼企業——首鋼冷軋薄板有限公司。

　　2008年5月投產的首鋼冷軋薄板有限公司是國務院批準首鋼實施壓產、搬遷、結構調整和環境治理方案中第一個竣工的重大項目，也是首鋼在首都唯一保留的鋼鐵精品項目。首鋼冷軋薄板生產線位于北京市順義區李橋鎮，廠區總面積約73萬平方米。主要產品定位于高級汽車板、高級家電板和建筑用板。

　　進入2010年，冷軋公司確定了年內要進入國內先進企業前5名的奮斗目標。為實現這一目標，冷軋公司在總公司各部門、遷鋼、銷售公司等兄弟單位的大力支持下，加快工作步伐，并以落實總公司“三實三比三服務”為抓手，通過抓管理、帶隊伍、提素質，不斷提高企業執行力，強化各項工作措施。

　　隨著汽車板比例的不斷增加，汽車板生產前的工藝準備已經成為制約機組產能發揮的主要原因。為此冷軋公司結合生產實際，通過合理安排檢修，優化工藝件的使用制度和運行模式，在保證質量的前提下，實現汽車板的常態化生產。他們對生產汽車板的各個環節進行認真地分析總結，摸索出保證汽車板常態化生產的機組運行模式。

　　面對嚴峻的市場競爭形勢，冷軋公司以寶鋼、鞍鋼等國內一流企業作為標桿，從思想認識、企業文化到產品結構、產品質量、技術經濟指標、消耗、成本費用等進行全方位的對比。提出眼睛向內找差距，眼睛向外找出路。通過對標，對出了差距、對出了潛力、對出了措施、對出了出路，加深對板材文化的認識和理解。在深入對標過程中，冷軋公司針對制約生產經營發展的瓶頸問題，集中力量進行攻關。

　　今年以來，冷軋公司加大了品種調整力度，汽車、家電和專用板的比例不斷增加，使成本控制難度加大。冷軋公司通過實施精細化管理，減少頭尾損失，穩定工藝制度，降低軋廢等措施落實，提高成材率，降低工藝消耗。通過調整包裝標準，降低包裝成本，進一步加強成本過程預測，變事后算賬為事前控制。將全公司成本、費用指標全面納入預算管理，量化、細化分解落實到各單位、各崗位，確保了降成本目標的可控性和公司總體減虧目標的完成。

　　在形勢多變的3月份，生產經營實現持續穩定順行，創出多項歷史最好水平。冷軋材產量合計15.5萬噸，比元月份增產1.5萬噸，創歷史最好水平。連退月產量完成8.78萬噸，創歷史最高水平。全月生產汽車板4.34萬噸，家電板2.82萬噸，專用板2.86萬噸，出口產品1.12萬噸，品種鋼比例達到64.6%，創歷史最高水平。