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三一重工今年的產品銷售繼續保持火爆局面

　　2000年2月，長沙經濟技術開發區獲國務院批準成為國家級開發區。

　　這是長沙經開區開始騰飛的新起點。新世紀之初，敢為人先的長沙人，毅然擎起“興工強市”的大旗，開啟了新型工業化的新征途。如今這一戰略構想，結合“轉型”的動力，在長沙經開區內催生出一部部堪稱神話的工業傳奇!

　　近日，記者來到國家級長沙經濟技術開發區采訪。從入區的“世界500強”企業到本土成長的行業“巨頭”，從創下“中鐵軌道速度”的央企到正在熱火朝天建設中的廣汽菲亞特項目，記者見證了“轉型”進行時帶來的變化。

　　發展，離不開高瞻遠矚的謀劃，“轉型”的魔力促進了園區經濟的快速增長。據初步統計，今年1至8月，長沙經開區完成規模工業總產值601億元、同比增長43.4%，實現工商稅收35.5億元、同比增長55%，主要經濟指標均保持了40%以上的增速。其中，工程機械、汽車及零部件兩大主導產業占了全部工業總產值的八成以上。長沙經開區正以兩大主導產業的“力度”和“速度”，全力打造“中國力量之都”的夢想。

湖南山河智能忙碌的生產車間

　　工程機械2011年接近1000億元

　　“中國工程機械之都”展現雛形

　　徜徉時間的長河，也許會感嘆十幾載太短暫，而長沙經開區只用了十幾年的光陰，“轉型”力量使“中國工程機械之都”的雛形展現。推進集群發展戰略，形成工程機械具有國際競爭力的優勢區域;推進國際化發展戰略，形成工程機械具有國際競爭力的優勢企業;推進創新聯盟戰略，形成工程機械具有國際競爭力的優勢產品，鼓勵產業和學校、科研單位及用戶單位形成自主創新的戰略聯盟，不斷優化產品結構;加大政策支持力度，形成裝備制造業吸引國內外要素資源的洼地正是這種戰略思想的構成。

　　作為淘金印度的“牛仔”，三一集團決策者深知“印度市場未來的發展潛力肯定不會小”的道理，公司于2002年成立三一印度分公司，將印度作為其走出國門后踏進的第一個海外市場。2005年12月，在孟買最高建筑——印度帝國大廈建設中，標有“三一HBT80C2118D”字樣的拖泵機源源不斷地把混凝土從地面快速運送到215米的高空時，印度設備使用商領略了來自長沙經開區企業的“威力”，至此，三一集團開始在“孔雀”的國度與歐美工程機械巨頭一較高下。

　　在國外市場的拓展上，三一理智地選擇“縱橫捭闔”的策略。進入印度市場之后，三一成功打入德國、美國、巴西、阿爾及利亞等國家市場，發展至今已經擁有30家子公司。三一在世界工程機械的高端國度——美國和德國設立分公司的目的，是結合全球最先進的制造工藝、技術和最高管理水平，提高三一的制造水平、技術、品質和品牌地位，并在危機中吸納有用人才到三一體系中，提升自身水平。

　　三一只是長沙經開區中走出國門的代表之一。與三一機緣巧合同處一個園區的中聯重科和山河智能，憑借各自的產品優勢，走出國門，贏得國外客戶的信賴。至此，一批如長天九五、和昌機械、大唐工程機械、天立工程機械、星邦重工等企業紛紛扎根長沙經開區。

　　全球金融危機發生后，長沙經開區黨工委書記、長沙縣委書記楊懿文敏銳地提出，要抓住機遇引進中央企業落戶園區，進一步夯實經開區發展基礎、加快園區前進步伐。2008年9月，央企中鐵軌道系統集團有限公司在長沙經開區征地落戶，并創下從簽約拿地到投產僅用不到1年時間的“中鐵軌道速度”，并結束了湖南不能生產特大型隧道施工機械的歷史。“中鐵軌道落戶長沙并成功下線擁有自主知識產權的工程機械產品，成為長沙工程機械產業中的一支新生力量，為長沙打造‘中國工程機械之都’增加了厚重的砝碼。”中國工程機械工業協會會長祁俊日前來長沙經開區考察時如是評價。