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　　作為行業(yè)首創(chuàng)，project44通過(guò)合規(guī)方式實(shí)現(xiàn)跨境實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)連接，助力跨國(guó)公司應(yīng)對(duì)不斷變化的貿(mào)易格局。

　　芝加哥2025年4月23日 /美通社/ -- project44今日宣布，公司已成功為其在中國(guó)和越南之間的首次滿載貨運(yùn)提供可視化服務(wù)。 在中越兩國(guó)為應(yīng)對(duì)新關(guān)稅而迅速擴(kuò)大雙邊貿(mào)易之際，這一行業(yè)首創(chuàng)的成就，為在亞太地區(qū)運(yùn)營(yíng)的跨國(guó)公司帶來(lái)了重大新商機(jī)，極大地提升了供應(yīng)鏈效率。

　　公路（OTR）運(yùn)輸是越南的主要貨運(yùn)方式，目前占該國(guó)貨運(yùn)量的77%。然而，當(dāng)?shù)爻羞\(yùn)人歷來(lái)對(duì)中低技術(shù)的應(yīng)用，限制了跨境運(yùn)輸?shù)目梢暬潭取?隨著中國(guó)和越南之間的雙邊貿(mào)易在2024年達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的2,050億美元，以及越南制造業(yè)投資的加速，提升這兩個(gè)國(guó)家之間的交通連接對(duì)于企業(yè)適應(yīng)不斷變化的關(guān)稅格局至關(guān)重要。

　　project44是唯一獲批從中國(guó)跨境傳輸物流數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)可視化服務(wù)提供商。 project44與臨港新片區(qū)緊密合作，確保其Movement by project44?平臺(tái)為中國(guó)供應(yīng)鏈提供安全、合規(guī)且無(wú)縫的可視化服務(wù)。 在拓展其在中國(guó)的能力基礎(chǔ)上，project44如今已將來(lái)自越南的實(shí)時(shí)GPS和電子記錄設(shè)備（ELD）數(shù)據(jù)與其現(xiàn)有的中國(guó)OTR可視化數(shù)據(jù)進(jìn)行了整合。 這種前所未有的整合攻克了長(zhǎng)期存在的技術(shù)障礙，實(shí)現(xiàn)了跨境可視化，并使企業(yè)能夠自信地把握新興貿(mào)易機(jī)遇。

　　“隨著我們合作的跨國(guó)品牌在快速變化的全球貿(mào)易格局中前行，我們致力于為其打造更具韌性和敏捷性的供應(yīng)鏈?！眕roject44創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Jett McCandless表示。 “project44龐大的合作伙伴網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)技術(shù)使我們具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，能夠打破連接壁壘并加速跨境貿(mào)易?！?/p>

　　“跨境可視化對(duì)于在當(dāng)今動(dòng)態(tài)變化的物流格局中保持高效運(yùn)作至關(guān)重要?！盋EVA Logistics地面與鐵路部門IMECA及亞太區(qū)負(fù)責(zé)人Antonio Pacciolla表示。 “隨著主要市場(chǎng)之間的貿(mào)易不斷增長(zhǎng)，特別是在亞太地區(qū)，CEVA Logistics憑借合作伙伴的解決方案來(lái)無(wú)縫協(xié)調(diào)跨境業(yè)務(wù)。 借助project44的支持，CEVA整合多區(qū)域?qū)崟r(shí)數(shù)據(jù)，提升供應(yīng)鏈績(jī)效，確?？煽啃?，滿足全球貿(mào)易不斷增長(zhǎng)的需求。”

　　如需了解更多信息，請(qǐng)?jiān)诖颂幧暾?qǐng)演示。

　　關(guān)于project44

　　project44的使命是使供應(yīng)鏈發(fā)揮作用。 project44的Movement AI平臺(tái)使全球的托運(yùn)人、LSP和承運(yùn)人能夠降低成本、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)、提供卓越的客戶體驗(yàn)并推動(dòng)更高的韌性和可持續(xù)性。 project44構(gòu)建了行業(yè)內(nèi)最大且聯(lián)系最緊密的生態(tài)系統(tǒng)，每年為制造、汽車、零售、生命科學(xué)、食品和飲料、CPG以及石油、化工和天然氣等領(lǐng)域的1,000多個(gè)全球領(lǐng)先品牌提供超過(guò)10億次出貨量的可視化服務(wù)。 如需了解更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)project44.com。