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　　上海，2024年4月17日-殼牌潤滑油旗下的市場領先品牌殼牌超凡喜力乘用車潤滑油[3]推出了三款新產品，旨在在滿足升級的行業規范和原始汽車制造商（OEM）要求[1]的同時，幫助客戶夠釋放更多發動機動力。

　　（法拉利車隊車手勒克萊爾和塞恩斯參與殼牌極凈超凡喜力新品發布會）

　　測試結果表明，新的殼牌超凡喜力產品能幫助客戶將發動機功率提高達1.8%[2]，將發動機的響應能力提高達3.4%[2]，并實現最高達4%[4]的燃油效率提升。現場測試充分證明，無論駕駛環境如何變換，這款新產品都能確保發動機充滿澎湃動力、始終如新，行駛里程可達20萬公里[5]。

（殼牌極凈超凡喜力新品發布會現場）

　　殼牌潤滑油全球執行副總裁黃志昌先生表示：“殼牌喜力機油是乘用車潤滑油市場的全球領導品牌之一[3]。如今，我們更進一步，通過推出三款全新的殼牌極凈喜力超凡產品，將產品性能提升到了新的高度。新產品符合行業升級規格和原始設備制造商的要求[1]，體現了殼牌對持續致力于創新科技領導力的承諾。同時，新產品能夠幫助客戶充分釋放發動機動力[2]，實現更高效的燃油利用，帶來卓越的發動機性能體驗[5].”。

（殼牌潤滑油全球執行副總裁黃志昌先生）

　　殼牌極凈超凡喜力0W20將于2024年第二季度在中國率先推出，隨后在第三季度進軍歐洲市場，并逐步拓展至其他區域。而殼牌極凈超凡喜力0W-40也將在同年稍后即第三季度于中國發布，接著在歐洲及其他市場逐步鋪開。另外值得一提的是，殼牌極凈超凡喜力0W-30已經在中國市場亮相，并計劃于第三季度率先在歐洲上市，隨后再拓展至其他市場。

　　所有殼牌超凡喜力系列產品均采用了殼牌專利的PurePlus技術。這種革命性的工藝能夠利用天然氣生產出更清潔、更純粹的基礎油[6]。憑借這項技術，我們的基礎油純度高達99.5%[6]，確保在極端氣候和路況下，發動機都能保持超凡表現。

　　這些產品采用了殼牌排放兼容技術（ECT）和殼牌動力清潔分散技術。通過保持汽油和柴油顆粒過濾器清潔，防止影響動力和性能的沉積物產生，從而保護車輛排放系統，確保發動機性能始終如新。

　　殼牌超凡喜力系列產品獲得了包括寶馬、梅賽德斯-奔馳和大眾在內的全球眾多領先原始設備制造商（OEM）的認可。同時，殼牌還為包括法拉利車隊、寶馬賽車運動、現代賽車運動和吉利集團賽車運動在內的賽車合作伙伴提供殼牌超凡喜力產品。這些合作伙伴關系為產品開發提供了終端試驗場，將源源不斷的創新力量轉化為新產品和服務，從而造福廣大殼牌乘用車客戶，讓每一次出行都充滿澎湃動力。

（殼牌極凈超凡喜力新品發布會現場）

　　參考：

　　1.根據產品技術數據表（TDS），包括API、ACEA和OEM批準的規格。

　　2.根據中國上海AVL上海技術中心（AVL）在2023年第四季度和2024年第一季度進行的動力總成測試結果，AVL對2023款大眾高爾夫GTI 2.0T車型進行了發動機油測試，以評估潛在的性能優勢。AVL根據其動力總成測試臺系統，針對中國市場上的多款高端車型進行了一系列工作。采用殼牌極凈超凡喜力0W-30與10W-40進行了對比。

　　3.根據GfK零售審計數據庫中2021-2023年的品牌銷量份額，包含的國家有：中國、印度尼西亞、泰國和埃及。

　　4.根據API序列VIE發動機測試結果，殼牌極凈超凡喜力0W-20與行業參考油進行了對比。

　　5.根據2020年至2023年間由獨立第三方進行的20萬公里實地試驗結果，采用了殼牌超凡喜力0W系列產品

　　6.與典型的II類和III類基礎油相比，基于石蠟烴含量以及顯著更高的異石蠟烴水平。

　　7.根據一系列動力總成測試結果，使用殼牌極凈超凡喜力0W-30與10W-40進行了對比，同時參考了2021年至2023年間由獨立第三方進行的殼牌極凈超凡喜力0W-20和0W-30的道路測試結果。