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　　今年是“一帶一路”倡議提出十周年。第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇于10月17日至18日在京舉行，主題為“高質(zhì)量共建‘一帶一路’，攜手實現(xiàn)共同發(fā)展繁榮”。

　　作為中國領先的裝備制造企業(yè)，三一致力于成為“一帶一路”的領軍企業(yè)，積極響應并深度踐行“一帶一路”倡議，從出口高端裝備、基礎設施建設再到全球產(chǎn)業(yè)布局，三一品牌、三一服務、三一智造在“一帶一路”上閃耀，以高質(zhì)量發(fā)展引領中國裝備制造走向世界。

　　積極響應“一帶一路”倡議

　　覆蓋121個共建國家

　　截至2023年6月，中國已經(jīng)同152個國家和32個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件，共建“一帶一路”國家已由亞歐大陸延伸至全球所有區(qū)域。

　　“一帶一路”倡議為共建國家?guī)砹税l(fā)展機遇，也為三一提供了廣闊的發(fā)展舞臺。自2012年以來，三一乘著“一帶一路”的東風，按照“以我為主、本土經(jīng)營、服務先行”策略，加速“走出去”，進入全球化發(fā)展最迅速的時期。

　　當前，三一業(yè)務覆蓋121個“一帶一路”共建國家。2022年，三一海外銷售突破400億元，其中在“一帶一路”共建國家總體銷售額超200億，占集團海外總體銷售的52%（含普邁）。

　　在“一帶一路”共建國家中，三一共有25家子公司、428個網(wǎng)點、633名三一員工、2024名代理商員工、服務車輛1245輛，以全球資源服務全球市場。

　　深度參建標志性項目

　　擦亮中國品牌

　　10年來，中老鐵路讓老撾從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”，雅萬高鐵讓印度尼西亞邁入高鐵時代，帕德瑪大橋讓孟加拉國圓了千年渡河夢，非洲有了首條跨國電氣化鐵路亞吉鐵路，阿爾及利亞東西高速公路綿延千里，改“斷頭路”為“致富路”,“幸福列車”正馳騁在蒙內(nèi)鐵路上.....

　　在這些“一帶一路”標志性項目中，三一裝備無處不在，以極高的品質(zhì)，打造中國裝備制造名片，助力共建國家繁榮發(fā)展的夢想。

　　在雅萬高鐵建設高峰期，三一有超500臺大型裝備參建其中，包括150多臺挖掘機、60多臺旋挖鉆、50多臺起重機、150多臺攪拌車、20多套攪拌站和30多臺泵車拖泵等，負責全線的土方及隧道作業(yè)、混凝土運輸及泵送、灌注樁和吊裝施工，占有率超過了80％。

　　在非洲，193臺三一設備全面參與全長1216公里連接三國的阿爾及利亞東西高速公路，包括56臺壓路機、32臺平地機、5臺攤鋪機等十多種產(chǎn)品。該項目處在重丘嶺地區(qū)，溝壑縱橫，地形險峻且地質(zhì)復雜，大多是被稱為“地質(zhì)雷區(qū)”的泥灰?guī)r，三一裝備完美戰(zhàn)勝了重重困難，贏得了施工方的好評。

　　在深耕“一帶一路”過程中，三一更是將技術帶到當?shù)兀瑸楫數(shù)貏?chuàng)造就業(yè)機會，包括在印尼創(chuàng)造了2000多個就業(yè)機會，在非洲創(chuàng)造了超過5000人次的就業(yè)機會，真正走到了“一帶一路”共建國家人民的心坎上。

　　首座海外“燈塔工廠”

　　引領中國智造走出去

　　產(chǎn)品服務走向全球，助力基礎設施“硬聯(lián)通”的同時，中國智造也在走出去。

　　2022年8月15日，三一印尼“燈塔工廠”生產(chǎn)的首臺SY215CKD挖掘機下線，開啟了三一海外智能制造的新篇章。2023年9月12日，總投資1.5億美元的二期項目奠基開工。

　　三一印尼“燈塔工廠”是三一在海外布局的首家“燈塔工廠”，也是中國工程機械行業(yè)首座海外“燈塔工廠”。

　　該工廠結合了三一在國內(nèi)40多家“燈塔工廠”的核心成果，有500多臺各型機器人，但工人只有100多人，近萬平米的生產(chǎn)區(qū)域，人機高度協(xié)同，物流調(diào)試等主要工序?qū)崿F(xiàn)全網(wǎng)絡連接和無人化生產(chǎn)，是帶動中國智能制造技術和標準走出去的標桿。

　　除此之外，更多三一海外“燈塔工廠”正啟動建設，將國內(nèi)智能制造標準推廣復制到全球，不斷為高質(zhì)量共建“一帶一路”貢獻更多力量。