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　　面對廣闊的“高機藍海”，高空作業平臺行業的頭部企業正摩拳擦掌、加緊布局。記者注意到，去年底以來，金成股份、星邦智能、臨工重機、宏信建發等相繼沖擊資本市場，其中宏信建發已成功上市。

　　7月11日，中聯重科公告稱，將借殼路暢科技將所屬子公司中聯高機重組上市，路暢科技的主營業務也因此變更為高空作業業務。中聯重科方面向記者強調，“看好我國高空作業機械行業的發展前景”。

　　有業內人士指出，隨著入局者的增多，我國高空作業平臺行業或將出現新的市場格局，高機市場頭把交椅花落誰家頗具看點。與此同時，隨著基建運行的穩中向好，與基建、建筑緊密關聯的高機行業景氣度有望持續改善，中國高空作業機械制造企業的國際競爭力也將持續提升。

　　▌多家高空作業平臺遞交招股書

　　7月11日，中聯重科股份有限公司（簡稱“中聯重科”）公告稱，擬分拆所屬子公司中聯高機上市，作價94.24億元置入中聯重科此前收購的上市平臺——深圳市路暢科技股份有限公司（簡稱“路暢科技”）。中聯重科方面向記者表示，本次重組上市，將提高路暢科技以及中聯重科的整體盈利能力，“可借助資本市場推動高空作業機械業務發展”。

　　據公開資料，高空作業機械或高空作業平臺簡稱“高機”，主要包括剪叉式、直臂式、曲臂式等系列高空作業機械產品，可廣泛應用于工業領域、商業領域和建筑領域，覆蓋建筑工程、建筑物裝飾與維護、倉儲物流、石油化工、船舶生產與維護，以及諸如國家電網、核電站、高鐵、機場、隧道等特殊工況。

　　作為中國工程機械子行業中少有的“藍海市場”之一，高機市場近年發展迅猛。來自中國工程機械工業協會的數據顯示，我國高空作業平臺銷量從2017年的4.58萬臺增至2021年的16.01萬臺。2022年，我國高空作業平臺銷量近20萬臺，同比增長22%。2023年1—5月，升降工作臺累計銷售10.12萬臺，累計同比增長24.88%；其中剪叉式產品2023年1—5月累計銷售8.03萬臺，累計同比增長17.06%，占總升降工作臺銷量的79.36%。

　　2018年開始，我國高機市場進入國產化加速階段，近年徐工機械、中聯重科、三一重工等國內工程機械制造巨頭相繼戰略入局其中，改變了原有以國外產品為主的市場格局。以徐工機械為例，年報顯示，2022年該公司高空作業機械、礦業機械等新興板塊依然保持較快增長。其中，高空作業機械為65.50億元，同比增長33.05%。

　　今年5月22日，英國KHL集團旗下權威雜志《Access International》發布的“2022年全球高空作業機械制造企業20強”榜單顯示，中國高空作業平臺制造商占據10位，且前十位中占了4成，其中徐工機械位列全球第三、浙江鼎力位列第五，中聯重科（第七）、臨工重機（第九）、星邦智能（第十一）亦榜上有名。

　　規模壯大、行業地位穩固的同時，不少高機相關企業將目光投向資本市場。記者注意到，除中聯重科外，去年底至今，已有多家高機企業發出招股書。

　　今年5月10日，金成股份遞交首次公開發行股票并在主板上市招股說明書（申報稿），擬在上交所主板公開發行股數不超過4516.17萬股。據招股書，金成股份主要產品包括高空作業車結構件、挖掘機結構件、推土機結構件。

　　4月12日，宏信建設發展有限公司（簡稱“宏信建發”）通過聆訊，6月初在香港聯交所主板成功掛牌上市。宏信建發是國內領先的設備綜合運營服務商，在高空作業平臺、新型支護系統、新型模架系統設備運營服務市場占據領導地位。其中，高空作業平臺機隊規模位列亞洲第一，全球第三。

　　3月，湖南星邦智能裝備股份有限公司（簡稱“星邦智能”）遞交招股書，并獲上交所受理。根據官網資料，星邦智能主要從事高空作業平臺的研發、生產、銷售和服務，目前擁有直臂式、曲臂式、剪叉式、蜘蛛式、套筒式、桅柱式、車載式七大系列高空作業平臺。

　　1月，臨工重機股份有限公司（簡稱“臨工重機”）遞交首次公開發行股票招股說明書，擬沖刺上交所IPO上市。其中，在高空作業機械業務方面，公司擁有涵蓋全系列剪叉式升降工作平臺、全系列臂架式升降工作平臺、叉裝車等多個品種，銷售區域已覆蓋歐洲、北美、日韓、東南亞等多個國家和地區。

　　▌高空作業平臺持續滲透

　　由于2023年為“基建大年”，加上國內市場及新興市場高空作業平臺普及率提升等因素，業內對于高機市場的發展前景頗具信心。

　　7月13日，中聯重科方面向記者強調，看好我國高空作業機械行業的發展前景。在近期發布的重組上市預案（修訂稿）中，中聯高科強調，“參考海外成熟市場高空作業機械保有量，中國高空作業機械潛在市場規模可觀，當前正進入快速滲透時期”。

　　中金公司認為，長期來看，中性預測下，預計隨著國內高空作業平臺滲透率提升+臂式占比提升，到2025年國內市場空間有望達到224億元，2022—2025年的復合年均增長率為19.9%。

　　今年5月底，高機租賃商華鐵應急在回復投資者提問時介紹說，自2018年以來，高空作業平臺的市場保有量年復合增速超過40%。截至目前，國內高空作業平臺設備保有量已突破50萬臺，預計未來幾年仍將保持高速增長，2025年市場保有量有望突破100萬臺。

　　瞄準“高機藍海”，多家工程機械頭部企業紛紛加碼。華鐵應急表示，隨著2023年整體經濟持續向好且抑制需求的因素消除，預計整體需求仍將保持旺盛，并將維持高出租率。為了加速占據市場空間，2022年10月，華鐵應急擬通過發行可轉債募資不超過18億元，其中12.6億元計劃用于采購高空作業平臺上，擬采購近1萬臺的設備。

　　與此同時，頭部高機制造商也堅持“兩手抓”戰略，靈活推動國內市場與國際市場共同發展。例如，中聯重科表示，2020—2022年以及2023年1—4月，中聯高機境外主營業務收入比例分別為 6.87%、5.17%、17.43% 及 21.35%，呈快速上升趨勢；在中聯高機未來業績預測中境外銷售比例仍將繼續上升。

　　“由于安全性、高效性的核心需求，高空作業平臺持續滲透。”7月17日，浙商證券在研報中指出，2023年受益于國內需求修復，海外持續旺盛，高空作業平臺行業有望保持高景氣。

　　不過，仍需注意的是，近年來全球地緣政治風險加劇，且國際貿易摩擦不斷。中國制造的高空作業機械產品已被美國進行“301”和“雙反”調查并加征稅費。有業內人士指出，未來如地緣政治與貿易摩擦風險進一步釋放，中國高空作業機械產品銷售受限的海外區域或將進一步擴大。