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　　6月6日，由中國水利水電第七工程局有限公司總承包、中鐵重工西南分公司承建的成都跨絳溪河大橋項目上，中聯重科履帶式起重機助力大型鑄鋼件吊裝到位，創下國內最重多向受力斜拉橋鑄鋼件吊裝紀錄。

　　北一線跨絳溪河大橋位于成都高新航空經濟區，由德國sbp施萊希工程設計咨詢有限公司設計。該橋跨度147米，為五聯跨單面斜拉橋，橋面采用縱橫梁結構體系，塔梁固結段和橋塔為九變形變截面曲線結構，后背索采用350噸級鑄件，安裝精度及焊接質量要求非常高。

　　本次吊裝的正是本項目最重要的350噸級鑄件，由四川新路設備吊裝工程有限公司旗下的中聯重科履帶起重機QUY650、ZCC5200S共同完成。

　　為確保箱梁架設順利完成，項目部全面部署、層層把關，邀請相關專家組織召開專題會對方案進行比選論證，精心核算場地承載力、起重機荷載性能、鋼絲繩及卡環受力狀況；對現場施工人員及作業隊伍進行細致交底，明確質量、安全及文明施工具體要求，同時通過吊裝演練的方式，排查施工風險點。

　　強者承擔重任，QUY650、ZCC5200S兩臺擎天巨臂在項目部各級領導同事的關注下平穩起吊、回轉、落位，最終穩穩就位，嚴絲合縫吊入指定位置。此次重大鑄件的順利吊裝，得到業主、甲方、監理、監測等單位的一致好評，為后續的架梁施工奠定了堅實的基礎。

　　據了解，該橋梁項目科技含量高，包含異種鋼與橋梁用鋼焊接、弧形九邊形曲面內傾橋塔豎轉施工、350噸鑄件空中毫米級鉸接施工等多種施工工法及工藝。同時整體結構優雅纖細。宛如一臺豎琴架于江中，兼具古典美學和現代科技感，將成為2024成都世園會主會場交通中最重要、最閃耀的一座橋梁。