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　　6月2日，玉柴船舶動力股份有限公司與福建國航遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）股份有限公司、江蘇海通海洋工程裝備有限公司，就新能源甲醇雙燃料動力在散貨船的應(yīng)用共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　根據(jù)協(xié)議，玉柴船動、國航遠(yuǎn)洋及江蘇海通三方將本著互惠互利、長期合作、共同發(fā)展的原則，建立長期、緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，力爭擴(kuò)大三方在新能源領(lǐng)域的合作深度和廣度。

　　玉柴船動是世界首家建造低壓低速LNG雙燃料發(fā)動機的廠商，自2015年交付世界首臺5RT-Flex50DF船用發(fā)動機以來，至今已交付DF系列發(fā)動機20臺，所配項目包括2016年列世界名船榜首的“Ternsund”號、長年保持世界最大LNG加注船頭銜的“海港未來”號和“Avenir Achievement”號等。手持訂單中，包含今年10月將要交付的世界首臺使用燃油版iCER的7X62DF-2.1發(fā)動機，玉柴船動在低壓低速雙燃料發(fā)動機領(lǐng)域，始終保持著“早、精、尖”的優(yōu)勢。

　　跟隨全球“雙碳”戰(zhàn)略，以及客戶對新型燃料低速機的強烈需求，玉柴船動憑借深厚的雙燃料低速機底蘊厚積薄發(fā)，于2021年開始對甲醇雙燃料低速機做戰(zhàn)略規(guī)劃布局，目前相關(guān)甲醇機型的圖紙準(zhǔn)備工作已完成，與多家客戶簽訂技術(shù)協(xié)議深受好評，同時廠內(nèi)甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)正在高速推進(jìn)中，將充分具備2024年下半年交付甲醇雙燃料低速機的能力。甲醇之后，玉柴船動還將緊跟形勢，逐步著手于氨、氫等熱門新燃料，進(jìn)一步擴(kuò)展新燃料發(fā)動機產(chǎn)品范圍。

　　據(jù)悉，國航遠(yuǎn)洋作為國內(nèi)干散貨航運龍頭企業(yè)之一，始終堅持綠色低碳發(fā)展，全面推動甲醇雙燃料動力船舶的建造，是散貨船東雙碳目標(biāo)的倡導(dǎo)者和實踐者。江蘇海通是玉柴船動的親密合作伙伴，至今已累計向玉柴船動下單訂購主機20臺。