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　　6月22日，太原市與中國北車集團加快鐵路裝備工業園建設座談會在我市召開，雙方確定加大合作范圍，加強合作力度，加快推進太原鐵路裝備工業園建設，并在太原軌道交通建設等方面深度合作。省委常委、市委書記申維辰，市委副書記、市長張兵生，中國北車集團總經理、北車股份公司董事長崔殿國，市領導張貴元、吉久昌等參加。

　　2008年12月，市政府與中國北車集團簽訂了“合作建設太原鐵路裝備工業園框架協議”。2009年10月27日，雙方簽訂了《退城搬遷入園建廠協議書》。太原鐵路裝備工業園是西山地區綜合整治的重要工程，全園規劃面積500萬平方米，投資約180億元，可年產貨車2萬輛、工程機械作業車300臺、車軸50萬根、車輪100萬片、輪對20萬對;年修電力機車400臺、貨車1萬輛;年產修城軌車輛100列，預計年銷售收入500億元。工業園的建設是政府搭建平臺，以資本形成紐帶，以產業鏈為支撐，以制造園為載體，整合社會資源而形成的工業園區模式。園區將依托產業鏈條、工業基礎、運輸市場、能源原材料、綜合服務五大優勢進行生產經營。

　　中國北車集團總經理、北車股份公司董事長崔殿國說，山西是北車集團重要基地，目前晉中、大同、太原3大塊各項工程進展順利。希望太原市在征地拆遷、舊廠區開發等方面給予更大支持，并希望參與到太原城市軌道交通建設中來。

　　申維辰指出，太原鐵路裝備工業園是“十一五”期間我市重大項目，符合我市建設新型工業基地、調整產業結構、轉變經濟發展方式的內在要求，得到了省委、省政府的大力支持。目前省委對太原市提出了新的要求，在新型工業基地建設中，鐵路裝備制造為重要板塊，“十二五”期間該板塊將為太原市經濟建設發揮重要作用。目前項目遇到了征地拆遷和老廠區改造等問題，如不及時解決，有可能擱淺。為了加快推進項目順利實施，全市要把“八大功能區”建設情況作為各縣(市、區)重要考核依據，各縣(市、區)主要負責人要正視問題，分析原因，看自己對項目的支持是做到了“千方百計”，還是僅僅停留在嘴上“說說而已”。

　　太原要建設軌道交通，必然涉及到城軌車輛維修等配套服務問題，軌道交通等大型設備只能在本地建廠維修保養，不可能運到外地。在本地建設維修基地，可大幅降低維修和運行成本。目前北車集團已與多城市開展了此項合作，運行良好。我市全力支持北車集團在并建設相關項目，為太原軌道交通建設提供配套服務。