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　　眾所周知，12月1日起，就要開始實(shí)行全面“國四”。“國四”推行之后，國三的設(shè)備也將逐步被一些大型工地進(jìn)行限制。那么如何升級(jí)一臺(tái)更好的“國四”挖掘機(jī)，看看三一的“國四”升級(jí)，才知道什么是全面升級(jí)。

新外形

　　本次“國四”升級(jí)，三一與超跑品牌法拉利的設(shè)計(jì)公司賓夕法尼亞進(jìn)行合作，打造全新的外觀造型，造型更加的硬朗，看起來也會(huì)更有硬派工程機(jī)械設(shè)備的風(fēng)采。

　　外觀的設(shè)計(jì)也不僅僅只是為了好看，內(nèi)部空間也隨著設(shè)計(jì)的更新有了更大的提升，讓駕乘空間更寬，讓維保的空間更大，更舒適。

新動(dòng)力

　　“國四”的重點(diǎn)升級(jí)就是尾氣的后處理，要進(jìn)行多項(xiàng)過濾才能夠排出尾氣，本次升級(jí)在后處理系統(tǒng)上，綜合了效率和耐用度，讓設(shè)備更好地滿足國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　三一采用的尾氣處理設(shè)備容量大，能夠在處理顆粒物等有害物質(zhì)的同時(shí)，最小程度影響設(shè)備的施工作業(yè)。

　　同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也進(jìn)行升級(jí)，以SY135C國四版本為例，采用的五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，功率進(jìn)行提升，油耗卻降低了3%，效率測(cè)試中發(fā)現(xiàn)施工效率提升10%左右。

　　泵閥也進(jìn)行同步升級(jí)，以SY375H國四版本為例，主泵排量從160CC升級(jí)到180CC，有更強(qiáng)的施工作業(yè)實(shí)力。

新科技

　　駕駛室的大小一直是操作手們最為關(guān)心的問題，大空間帶來的舒適度是質(zhì)的飛躍。三一“國四”機(jī)型開始采用C12駕駛室，進(jìn)一步升級(jí)的駕駛室，從空間上大上一圈，操作起來舒適度提升。

　　空氣懸浮座椅以及倒車監(jiān)控的配備，也讓這臺(tái)設(shè)備的操作能夠更加細(xì)膩。倒車影像有效避免倒車死角，保護(hù)挖機(jī)安全，這次升級(jí)的倒車影像，最遠(yuǎn)可監(jiān)控到12米的距離。

　　除此之外，不同機(jī)型的升級(jí)也不盡相同，鏟斗、破碎管路等都進(jìn)行全面的升級(jí)，部分礦山機(jī)型的結(jié)構(gòu)件也進(jìn)行升級(jí)，保障設(shè)備在礦山工況的施工作業(yè)。

　　這樣全面升級(jí)的國四機(jī)型，將在12月1日后，進(jìn)行全面切換，相信這次的升級(jí)誠意滿滿，不會(huì)辜負(fù)各位老板的信任。