色天天综合网色天天,欧美内射rape视频,亚洲ⅴ国产v天堂a无码二区,日本新janpanese乱熟

　　隨著全世界越來越意識到更可持續生活的必要性，石油和汽車行業的大多數組織都在行動，致力于提供可以量化的可持續發展目標。潤英聯可持續發展總監Maurizio Abbondanza談到了潤英聯設定的可持續目標、正在取得的進展以及開展更廣泛合作的重要性,以幫助我們的行業朝著正確的方向發展，從而使我們能在追求可持續發展目標的道路上取得切實成果。

　　全社會都越來越多地將可持續發展承諾作為評估潛在的供應商、業務合作伙伴和雇主的關鍵方法之一。這已將對話從關注可持續性價值的知識性辯論轉變為如何將可持續性轉化為行動的挑戰，重點關注在目標的設定和衡量方面。一般情況下，尤其在化學工業中更經常發生的是將可持續與環境保護相混淆，因為氣候變化被認為是主要問題。然而，重要的是要記住可持續發展還有另外兩個支柱 (即，社會和經濟)也在發揮作用。更重要的是，這兩個支柱之間經常存在關聯及取舍，這意味著我們設計的解決方案必須將其全部考慮在內。

　　對于每個應對這一復雜挑戰的人來說，特別是在流程的早期階段，一個關鍵的挑戰是可負擔性。

　　對于每個應對這一復雜挑戰的人來說，特別是在流程的早期階段，一個關鍵的挑戰是可負擔性。

　　取得巨大進展

　　潤英聯一直在致力于提高我們的可持續性，隨著時間的推移，我們的努力也在進一步增強。2019年，我們設定了新的可持續發展目標和到2025年的具體指標，包括將100%的產品開發整合到可持續發展標準中，將每噸產品的碳排放量比2018年減少20%，對我們運營所在的社區帶來積極影響，并在人員、流程和環境方面實現零事故。我們已經打造了堅實的基礎和設施，使可持續發展成為我們日常運營的一部分。現在，我可以自豪地說我們在以下幾個領域取得了良好的進展：

　　·完成了所有產品的生命周期評估

　　·設定了2025年可持續發展目標和具體指標

　　·完善了采購、財務、技術、供應鏈和制造的相關流程與程序

　　·成立可持續發展執行委員會，以激勵和領導整個公司

　　·可持續發展總監納入公司的全球領導團隊

　　·第二份可持續發展報告于2022年5月發布

　　在潤英聯，工作重點已從將可持續發展變為日常運營轉向解決更根本的戰略問題。我們的愿景是成為一家可持續發展的世界級特種化學品公司，旨在通過創新的化學科學打造可持續發展的未來。

　　通過將可持續發展整合到公司的最高管理層面中，我們現在努力將戰略方向轉變為實踐行動。我們正在努力實現零排放的雄心抱負，因此要降低我們的范圍1、2和3排放。我們的產品組合正在以可持續發展的角度進行全面評估，以更好地了解投資和重點所在，以確保在改善運營的同時，也可提供為市場所提供產品的可持續性證明。其中關鍵所在是要繼續保持與客戶以及供應商的密切合作，專注于碳減排機會，在所有關鍵決策過程中使用可持續性標準。

　　潤滑油行業具有為更可持續未來做出貢獻的巨大潛力。由于產生的能量中有30%是通過摩擦損失的，而我們的產品可以幫助減少這些損失，從而提高燃油效率并減少碳排放，幫助世界更具可持續性。

　　規劃一個可持續發展的未來

　　媒體炒作會讓所有人認為，內燃機（ICE）很快就會成為過去式。但是，當我們查看數據時會發現情況并非如此。我們的確可以預計電動車的銷量會上漲，但現在仍處于轉變階段。雖然電氣化出行會走向成熟，并解決日益普遍的挑戰，但內燃機也將發揮關鍵作用。預計內燃機將為世界上越來越多的地區提供運輸和出行方案，并且有義務以可持續的方式做到這一點。

　　到2030年，道路上行駛的車輛中超過90%仍將裝有內燃機。我相信，擁有強大技術實力的公司可以通過提高燃油經濟性、減少排放、延長換油間隔、延長部件和發動機的使用壽命來減少浪費，從而幫助內燃機車輛盡可能保持清潔。這意味著我們的工作是在未來數年使內燃機更加高效，同時支持混合動力和純電動汽車在市場上的引入。

　　作為行業領導者，我們致力于尋找方法來識別、設計和提供市場所需的、且經濟實惠的解決方案，以支持可持續發展的雄心壯志。尋求快速制勝意味著與同事合作，與供應鏈上下游的伙伴合作，并研究每個運營領域以獲得可能的收益。如果你能利用公司內部的能量、知識和創造力，那么這些想法就會流動起來，引發意想不到的結果。這就是潤英聯在實踐中獲得的經驗。例如，我們美國Bayway工廠團隊致力于優化大型熱交換器上的蒸汽疏水閥設計，使得我們能夠減少蒸汽消耗，每年可減排約1600Mt的二氧化碳。此外，日本同事將一些試驗臺從水冷轉向風冷的想法減少了80%的二氧化碳排放量。還有很多其他的案例，這里就不一一贅述了。這些想法展現出來的可能性令人激動，我們將和我們的員工、客戶、供應商以及我們運營所在社區合作，以優化我們的能源、水和廢物利用，從而幫助進一步減少碳足跡。

　　以前瞻性方式支持行業的可持續發展

　　我們行業尋求在其自身的運營中變得更具可持續性，同時還要為OEM車企和發電客戶提供支持，在我看來，是有一些基本要素可以支持業界的努力。我認為應該關注四大關鍵領域。

　　多年來，行業一直基于多個ISO標準進行治理。但是，現在是時候開發和使用標準且一致的行業特定方法，對潤滑油和添加劑進行從搖籃到墳墓的全面碳足跡分析，以消除當前的一些不明確性。

　　現在是時候重新評估一些實踐做法，以實現靈活性，同時保留我們都依賴的嚴格的技術和質量控制機制。我們的行業無法承受認證可再生材料使用的高成本，我們應利用豐富的行業經驗來設計簡單有效的方法，將這些材料帶入我們的供應鏈。

　　對我們來說，重要的是要探索最佳方法來評估整個系統中使用的碳效益，以確保可持續的化學技術是推動進步的力量。這將會證明，我們發現的減少自身碳排放的方法不會損害我們產品在使用中的碳效益。

　　我特別希望看到的是整個供應鏈的合作，以實現向循環經濟模式的轉變。這里的問題在于正在使用的新型化石碳，而潤滑油的關注重點要放在其報廢處理上。

　　業界曾成功聯手開發了全球適用的測試和行業遵守的規范要求，還消除了業界不必要的復雜性。現在，我們面臨著最高等級的風險，是時候以協作和透明的方式再次進行合作了，使我們行業能夠在可持續發展之旅中更快、更深入地發展。

　　點擊頁面底部的閱讀原文，查看潤英聯2021可持續發展報告。