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　　2016年挖機(jī)市場回暖以來，國產(chǎn)品牌集體高歌猛進(jìn)，不僅坐上TOP4全部席位，還將70%左右市場占有率收入囊中，反觀外資品牌占有率則不斷萎縮。請注意！從微挖到大挖，是各個(gè)級別全面萎縮！面對現(xiàn)實(shí)困境和旺盛需求，大多數(shù)外資品牌并沒有選擇放棄，包括卡特彼勒、斗山、沃爾沃等都在積極應(yīng)對，紛紛推出價(jià)格更低的新產(chǎn)品，采用了國產(chǎn)品牌最熟悉的“性價(jià)比”競爭策略，競爭火爆的挖機(jī)市場也因此變得更加令人眼花繚亂。

　　毫無疑問，卡特彼勒在近期推出的“320GX”和“323GX”兩款新產(chǎn)品最受矚目，其中，320GX三年打包價(jià)為66.6萬元，全行業(yè)為之震撼！仔細(xì)想想，卡特彼勒的本地化戰(zhàn)略真不是簡單講講就算了，在成功推出GC系列之后，市場上關(guān)于卡特將推出更低價(jià)位產(chǎn)品的傳聞一直不絕于耳，現(xiàn)在，靴子終于重重落地了！

　　挖掘機(jī)向來是全球工程機(jī)械最重要的產(chǎn)品，被譽(yù)為皇冠上最璀璨的明珠，沒有之一！近十年來，中國一直是全球最重要的挖機(jī)市場之一，當(dāng)下的競爭格局不僅外資品牌不容易接受，非頭部國產(chǎn)品牌也是虎視眈眈謀求晉級機(jī)會，還有新企業(yè)正惦記著殺入挖機(jī)行業(yè)。

　　回顧過去十年發(fā)展，中國挖機(jī)市場競爭基本上以“價(jià)格競爭”為主線，一方面是參與競爭的品牌數(shù)量眾多，而產(chǎn)品同質(zhì)化越來越嚴(yán)重；另一方面巨大的市場需求和誘人的利潤空間，為價(jià)格競爭提供了肥沃的土壤。這也是挖機(jī)價(jià)格戰(zhàn)一直沒有消停過的重要原因，主要品牌無一退出，說明價(jià)格競爭仍有生存空間。正是在這樣的市場環(huán)境下，國產(chǎn)品牌依靠不斷攀高的性價(jià)比不斷攻城略地，部分外資品牌卻始終固守高端定位而不斷喪失市場。“大象”卡特彼勒沒有自我設(shè)限，多年前就提出“贏在中國”戰(zhàn)略，從高端市場開始向下覆蓋，GC系列就是其全市場覆蓋策略的落地之舉，GC的成功使卡特彼勒在挖機(jī)市場擁有了在高端、中高端兩個(gè)層級同時(shí)作戰(zhàn)的能力。但是，對于多數(shù)中國挖機(jī)用戶來說，GC系列的價(jià)格仍然有些高高在上，直接競爭對手并不多，即使是銷量最大的三一，在市場上與卡特彼勒直接交手的機(jī)會并不是很多，價(jià)格成了一道“隔離墻”。

　　隨著三一、徐工、臨工、柳工等品牌的快速進(jìn)步，越來越多的挖機(jī)用戶不僅選擇了國產(chǎn)品牌，而且對國產(chǎn)品牌的印象也發(fā)生了非常大的轉(zhuǎn)變，外資品牌的“價(jià)值光環(huán)”逐漸消退。所以，中外品牌關(guān)于“性價(jià)比”的認(rèn)知差異導(dǎo)致了對“價(jià)格競爭”的選擇差異，外資品牌更傾向于“優(yōu)質(zhì)高價(jià)”，而國產(chǎn)品牌則更傾向于“價(jià)優(yōu)物美”，正是價(jià)格這道“隔離墻”帶來今天的市場競爭格局。這并非挖機(jī)行業(yè)的獨(dú)特性，汽車、彩電、空調(diào)、機(jī)床、手機(jī)等諸多行業(yè)的發(fā)展變化都驗(yàn)證了這一點(diǎn)。十年時(shí)間，國產(chǎn)品牌的進(jìn)步不僅改變了市場格局，還改變了用戶結(jié)構(gòu)，曾經(jīng)的“金字塔”已經(jīng)被“橄欖球”取而代之，中端市場需求明顯擴(kuò)容，這不僅是低端市場用戶升級所致，還與不少高端市場客戶選擇了性價(jià)比更好的中端層級產(chǎn)品有關(guān)，礦山客戶群體就是典型。顯然，卡特彼勒早就清楚地意識到這個(gè)變化趨勢，沒有止步于GC，而是用GX繼續(xù)向下覆蓋市場。

　　從往年市場規(guī)律來看，年末是各個(gè)品牌“收訂單”的季節(jié)。2020年這個(gè)年末似乎比較特殊，卡特彼勒利用GX上市機(jī)會組織全國巡展提前“收訂單”，據(jù)說市場反響不錯，畢竟，66.6萬元的三年打包價(jià)讓很多用戶尤其是卡特粉絲出乎意料，也讓同行有點(diǎn)兒懵。放大再看，我們也可以理解為這是外資品牌的一次集體反擊，避而不戰(zhàn)肯定不能解決當(dāng)前的困境。因此，我個(gè)人以為，卡特彼勒GX是中國挖機(jī)市場的一個(gè)標(biāo)志性事件，其潛在影響可能比當(dāng)年推出GC更大：

　　影響一、挖機(jī)市場整體價(jià)格將被進(jìn)一步拉低

　　將拉低整個(gè)市場價(jià)格，包括外資品牌和國產(chǎn)品牌，成本控制能力將成為所有品牌的“生死考驗(yàn)”；

　　將拉近外資品牌與國產(chǎn)品牌之間的價(jià)差，價(jià)格兩極化不復(fù)存在，所有品牌將很快再也無法回避正面交鋒，偏安一隅淪為幻想；

　　價(jià)格競爭不再是國產(chǎn)品牌的專利，更高性價(jià)比才是贏得市場的王道，迫使所有品牌下場參與游戲，否則只能退出。

　　影響二、市場需求向追求價(jià)優(yōu)物美的“中產(chǎn)階級”用戶群集中

　　外資品牌開始更加積極主動適應(yīng)中國市場環(huán)境，更好滿足中國用戶對高性價(jià)比產(chǎn)品的需求，向“價(jià)優(yōu)物美”靠攏；

　　市場需求加速向更具性價(jià)比的中端產(chǎn)品聚攏，高端和低端均呈現(xiàn)萎縮趨勢，市場層級被壓縮。

　　影響三、GX之后，“全市場覆蓋”徹底成為主流挖機(jī)品牌的共同選擇

　　所謂全市場覆蓋，就是“大中小微機(jī)型+高中低端市場”通吃的意思；

　　成為主流挖機(jī)品牌的前提，必須是“全能選手”；

　　凡是缺乏戰(zhàn)略縱深的品牌，生存危機(jī)更加迫切。

　　今天的中國市場，時(shí)刻都在發(fā)生新的變化。