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　　對于正在全球崛起，并已經在規模上取得領先優勢的中國工程機械產業而言，供應鏈安全，產業鏈完善事關產業未來，事關產業持續發展。為了完善提升供應鏈體系，激發產業創新能，日前北京舉行了中國工程機械供應鏈安全宣言發布會，眾多主機廠商發表各自的觀點。

　　回顧2020年上半年，國內工程機械設備出現“量價齊升”的狀況，銷售量增加的同時，主機廠商平均提價5%-10%相關調研認為，造成這一現象主要有兩方面原因：

　　一是中國復工后受抑制的需求集中釋放，

　　二是海外零部件供應受到疫情影響，核心零部件漲價帶動終端漲價。

01

2020年前三季度中國市場需求量井噴

　　根據中國工程機械工業協會發布的數據，今年1-9月份，納入統計的25家挖掘機制造企業共銷售挖掘機236508臺，同比增長32%。在2020全球工程機械制造商50強榜單中，11家中國企業入榜。截至今年上半年，進入全球50強的中國企業，總銷售額已經超過入榜的美國、日本，成為全球第一。

02

獻言獻計，解決卡脖子問題成首要任務

　　在行業快速發展的同時，企業如何避免核心零部件“卡脖子”現象？主機制造商和配套供應鏈企業如何完善、提升供應鏈體系，穩定供應鏈安全？

　　中聯重科供應鏈管理部部長王大彥表示，當前的國際形勢對全球供應鏈安全是一個巨大的挑戰。“中國工程機械產業要想適應這種不利環境，需要加大對基礎部件的研究，特別是對關鍵核心零部件的攻關和突破?！?/p>

　　三一集團商務總部規劃與供應商管理部總監許群芳認為：“整個工程機械行業需加快推動核心零部件的本土化生產，抓緊推進國產零部件渠道開發，從而降低零部件的采購成本，作為對進口產品的有力補充”。

　　徐州徐工物資供應有限公司總經理蔣大為則建議，供應商的能力水平參差不齊，應加大對中小型企業幫扶力度，“我們會派人員和團隊到他們現場，從他們（供應商）的體系建設、生產過程、和控制能力上，進行全方位的幫扶?！?/p>

　　中聯重科供應鏈管理部部長王大彥表示，當前的國際形勢對全球供應鏈安全是一個巨大的挑戰。“中國工程機械產業要想適應這種不利環境，需要加大對基礎部件的研究，特別是對關鍵核心零部件的攻關和突破?！?/p>

　　“尤其是主機制造商，更要以積極的態度參與這個過程?！痹S群芳認為，應加強對供應鏈企業能力的幫扶和提升，“目前產業鏈里雖不乏與會的各位主流企業，但還有很多下游和低端供應商，存在著設備陳舊、效率低下、人員管理松散等諸多問題，這勢必會影響整個供應鏈的安全?！?/p>

　　對于主機制造商的建言，供應鏈企業代表東海橡膠廠總經理孫文軍直言，“主機廠就是配套供應鏈企業的‘衣食父母’，跟隨主機廠方向和節奏，這是不可動搖的”。同時，孫文軍也表示，供應鏈企業要保持與主機廠的深度交流，細節方面要比主機廠更具前瞻性，才能規避一些風險。

　　國內零部件供應商泰凱英輪胎董事長王傳鑄表示，“不斷創新，是企業獲取更多競爭力的籌碼。”他以自己公司已實現為輪胎配置智能化芯片為例，認為“在智能化創新方面努力達到領先國外品牌，提高數字化水平，也將會是未來產業發展的戰略方向。”

　　中國裝備制造業是“國之重器”。中國工程機械產業是中國裝備制造業重要戰略板塊。經過多年發展，中國工程機械行業的規模已經位居全球前列；與此同時，在產品、技術上，中國也不斷取得突破。

　　未來，國際國內雙循環的大戰略，為中國工程機械供應鏈提供了又一個巨大的發展平臺，希望今后無論是本土還是跨國零部件供應商，在中國都將迎來更大的發展機遇。