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　　中國(guó)高空車市場(chǎng)近年來高速增長(zhǎng)，高空車銷量增速達(dá)到45%左右，無疑是工程機(jī)械行業(yè)中成長(zhǎng)性最高的子行業(yè)。

　　新租賃商進(jìn)入和老租賃商采購(gòu)量增加將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)高空車保有量增速直線式上行。2018年末，我國(guó)高空車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為56億元，2019年末國(guó)內(nèi)高空車租銷售額達(dá)92億左右，同比增長(zhǎng)42.9%，2020年有望達(dá)到115億元。

　　從去年到今年，以吉尼、捷爾杰和haulotte為代表的外資品牌產(chǎn)品功能更多的是基于互聯(lián)網(wǎng)的智能技術(shù)在高空車產(chǎn)品上的應(yīng)用。很顯然，外資品牌在技術(shù)上已然走得更快，國(guó)產(chǎn)品牌在不遺余力地追趕。隨著行業(yè)向縱深的發(fā)展，高空車產(chǎn)品的多元化成為趨勢(shì)。除了臂式高空車的規(guī)模增長(zhǎng)之外，剪叉車從10米、12米向兩端發(fā)展的趨勢(shì)也更加明顯，越野式高空車、蜘蛛車、用于電力的絕緣車等差異化產(chǎn)品也越來越多?，F(xiàn)在剪叉式高空車太多了，價(jià)格降得厲害，再采購(gòu)的話，打算買點(diǎn)臂車6米車/4米車/叉裝車/蜘蛛車/……這可能是今年高空車租賃商比較常見的想法。和制造商生產(chǎn)出滿足特定客戶需求的差異化產(chǎn)品的難度不同，租賃商采購(gòu)某種設(shè)備是相對(duì)容易和簡(jiǎn)單的事兒，只要有錢！對(duì)于高空車租賃商來說，租賃企業(yè)做經(jīng)營(yíng)差異化的核心在于，選擇哪種產(chǎn)品及產(chǎn)品組合，客戶類別、業(yè)務(wù)開拓方式等，選擇和經(jīng)營(yíng)都基于對(duì)產(chǎn)品、目標(biāo)客戶群體、整體市場(chǎng)的了解程度以及是否能最大化發(fā)揮自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　這一時(shí)期的另一大特征是“營(yíng)銷”，指品牌在營(yíng)銷能力上的革新。

　　今年上半年，應(yīng)該有很多高空車租賃公司都參加了行業(yè)協(xié)會(huì)組織的不同形式的市場(chǎng)與行業(yè)研討會(huì)等活動(dòng)。以往，會(huì)吐槽這個(gè)行業(yè)的各種會(huì)議太多，一個(gè)租賃收入規(guī)模大約只有30多億的行業(yè)，每年相關(guān)的會(huì)議行業(yè)有5、6個(gè)；以后，可能要習(xí)慣于這種頻繁的市場(chǎng)推廣活動(dòng)了。

　　與客戶群依然數(shù)量龐大、高度分散的裝載機(jī)、挖掘機(jī)市場(chǎng)不同，高空作業(yè)平臺(tái)的客戶群數(shù)量少、且集中度高，因此租賃商要獲得更多的市場(chǎng)份額，就需要在經(jīng)營(yíng)和營(yíng)銷的差異化下足功夫，滿足需求與發(fā)現(xiàn)需求同步開展，同時(shí)做好這兩點(diǎn)的企業(yè)將快速獲得更多市場(chǎng)份額。