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　　四月的鳶都，陽光和煦，草長鶯飛，春天的使者踏著輕快的舞步到處撒播著新的希望。一輛輛滿載雷沃裝載機的物流重卡在福田雷沃重工物流公司整裝待發，它們將奔赴全國各地，奔向它們“主人”的懷抱。

　　據了解，2010年福田雷沃重工裝載機事業務蒸蒸日上，第一季度裝載機銷售量同比增長15.7%，實現了虎年首季開門紅。

　　2010年福田雷沃重工工程機械業務以“產品精品年”為契機，在價值鏈各環節大力推進技術升級、質量升級工作，使得雷沃裝載機升級版產品具備了強勢的市場競爭力，為旺季市場銷量提升奠定了堅實基礎。

　　作為福田雷沃重工2010年重點推廣的產品，雷沃裝載機升級版產品是為滿足市場客戶需求，引進歐洲先進技術，在雷沃09款產品基礎上進行了數十項技術升級，重點提升了可靠性、作業效率和操作方便性。結合市場調研，在09款產品基礎上，公司對雷沃裝載機的結構件進行了針對性加強，前后車架及動臂鏟斗進行了20余處的優化和加強，如前車架橫板厚度由10毫米增加為12毫米，鏟斗斗齒及主刃板調整材料，提高耐磨性。液壓系統采用了全新技術，如雙重密封，整體鍛造接頭，氬弧焊接等，還加粗了吸油管路，不但有效解決了液壓油滲漏的行業難題，而且有效保護了工作泵，延長了其使用壽命;多路閥軟軸安裝座處增加防塵罩，有效防止卡閥現象，提升了液壓系統的性能等。升級版雷沃裝載機目前已經形成了4大系列、9種型號、100余種產品資源，尤其是FL955F、FL953F短軸距效率型產品的投放，進一步豐富了產品組合，有效覆蓋了不同市場需求。

裝車發運的雷沃裝載機

　　而作為重磅推出的全新平臺雷沃ETX裝載機則是代表行業高端技術水平的全新平臺產品。該產品運用了多項節能技術，在整機匹配動力和傳送系統，進行了優化升級，整機油耗比傳統產品能節約10%到15%;液壓系統采用分合流技術，更加高效節能;管路方面采用歐洲DIN標準技術，使整個管路密封可靠，不漏油;整機結構件也進行大量優化，如采用四板式的支撐結構，抗扭能力提高56%，搖臂采用箱型結構形式，抗彎磨量方面提高40%，更加耐用;另外，增加人性化設計，如駕駛室采用大弧面車窗、操作臂托等。經過系統升級后，雷沃裝載機升級版產品及雷沃ETX產品，性能更加優越，一經上市便在行業內刮起一股產品創新的“雷沃旋風”。

　　與此同時，福田雷沃重工建立了完整的整機、零部件檢驗標準體系，質量管理部門嚴抓零部件與產品質量，通過駐點檢驗、在線檢測等多樣化手段，將質量檢測前移;對自制結構件實施過程質量分級控制，提高了車間自檢、自控意識與能力;同時，進一步加強線下車質量監控，最大限度地將質量問題解決在出廠之前，確保向市場一線輸送高質量的產品。據統計，一季度完成質量改進項目30項，其中重大改進8項，卓有成效的推進了產品質量的提升。

　　通過一系列技術、質量升級，雷沃裝載機在實現產品結構持續優化升級的同時，實現了首季開門紅。 而與此同時，在2010年農業裝備市場整體相對疲軟的情況下，伴隨以雷沃裝載機業務為代表的工程機械業務的良性發展，福田雷沃重工的產業機構持續優化，在公司三大業務中，工程機械銷售收入占到公司總體銷售收入比重同比上升10%，公司總體經濟效益實現較大幅度增長。