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　　近年來(lái)，我國(guó)與非洲在共建“一帶一路”框架下開展全方位合作，實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接。作為我國(guó)領(lǐng)先的民族動(dòng)力品牌，玉柴借著“一帶一路”的東風(fēng)，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品批量進(jìn)入非洲50多個(gè)國(guó)家，在卡車用、客車用、發(fā)電用等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，成為助力覆蓋非洲絕大部分國(guó)家經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展的良心品牌。今年1~11月，玉柴出口非洲發(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比增長(zhǎng)75%。

　　尼日利亞裝甲運(yùn)鈔車首選玉柴機(jī)器

　　尼日利亞是非洲第一人口大國(guó)和第一大經(jīng)濟(jì)體，也是中非共建“一帶一路”的重要伙伴。

　　近日，首批裝配玉柴機(jī)器的改裝裝甲運(yùn)鈔車M22交付給尼日利亞當(dāng)?shù)氐母难b廠。玉柴機(jī)器以出彩的性能表現(xiàn)得到了用戶的贊許，成為尼日利亞裝甲運(yùn)鈔車改裝的首選動(dòng)力。

裝配玉柴機(jī)器的裝甲運(yùn)鈔車

　　經(jīng)過(guò)近年來(lái)在尼日利亞車用動(dòng)力、發(fā)電用動(dòng)力市場(chǎng)的深耕，玉柴品牌受到當(dāng)?shù)赜脩舻那嗖A，打破原來(lái)歐美大牌在當(dāng)?shù)氐膲艛嗑置妫袌?chǎng)占有率不斷提升。其中，截至11月，玉柴出口尼日利亞發(fā)動(dòng)機(jī)銷量實(shí)現(xiàn)多番增長(zhǎng)。在此背景下，該改裝廠首批改裝時(shí)義無(wú)反顧地選擇了玉柴機(jī)器作為該運(yùn)鈔車的動(dòng)力。

Ephraim（右起三）為玉柴機(jī)器點(diǎn)贊

　　用戶：改裝車廠CEO Ephraim

　　用車：裝配玉柴機(jī)器的裝甲運(yùn)鈔車

　　點(diǎn)評(píng)：“玉柴機(jī)器設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)力強(qiáng)勁、性價(jià)比高，非常適應(yīng)尼日利亞當(dāng)?shù)氐穆窙r，且玉柴在當(dāng)?shù)赜型晟频氖酆蠓?wù)網(wǎng)絡(luò)，能快速有效提供服務(wù)保障，后續(xù)改裝將繼續(xù)選配玉柴機(jī)器！”

　　助力加蓬建設(shè)智能公共交通系統(tǒng)

　　加蓬位于非洲中部西海岸，人均GDP在非洲排名第三。同非洲部分國(guó)家一樣，加蓬面臨著基礎(chǔ)設(shè)施落后的狀況，大部分市民出行仍需依靠公共交通工具，而混亂的交通體系，顯然無(wú)法滿足普通市民的出行需求。

加蓬路況

　　隨著裝配玉柴機(jī)器的廈門金旅投入使用，加蓬民眾終于乘坐上這首批搭載“中國(guó)芯”的中國(guó)品牌客車，感受到中國(guó)制造的魅力。

裝配玉柴機(jī)器的中國(guó)品牌客車

　　通過(guò)替換當(dāng)?shù)乩吓f的巴西品牌客車、二手日本車輛，這批搭載“玉柴芯”的中國(guó)制造客車，正大大改善加蓬公共交通現(xiàn)狀，促進(jìn)當(dāng)?shù)刂悄芄步煌ㄏ到y(tǒng)的建設(shè)。

　　玉柴發(fā)電產(chǎn)品深得塞內(nèi)加爾用戶認(rèn)可

　　頂著烈日，玉柴服務(wù)保障小組來(lái)到塞內(nèi)加爾YC12VC發(fā)電站項(xiàng)目的所在地霍桑多礦區(qū)，搭建臨時(shí)講臺(tái)，給用戶和維修團(tuán)隊(duì)進(jìn)行發(fā)電機(jī)型的維修技能培訓(xùn)，了解用戶需求和使用體驗(yàn)。

玉柴服務(wù)保障小組走訪當(dāng)?shù)赜脩?/p>

　　在霍桑多礦區(qū)矗立的這一批YC12VC發(fā)電機(jī)組，是玉柴在國(guó)內(nèi)率先采用無(wú)模鑄造復(fù)合成型技術(shù)，為福建某企業(yè)海外項(xiàng)目批量生產(chǎn)的定制設(shè)備，主要用于礦山發(fā)電。

　　截至目前，這些發(fā)電機(jī)組克服塞內(nèi)加爾夏雨冬干、常年酷暑的惡劣氣候，幾乎零故障運(yùn)行了超過(guò)1000小時(shí)。YC12VC發(fā)電機(jī)組所展現(xiàn)的可靠耐用優(yōu)勢(shì)得到了該海外項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的高度肯定。