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　　1957年，成功研制第一臺塔式起重機；

　　1960年，新中國第一臺蒸汽式壓路機；

　　1963年，新中國第一臺5噸汽車起重機；

　　1975年，成功研制第一臺4噸裝載機……

　　從一窮二白到自力更生、引進吸收到自主創新，時間的悠悠長河見證了徐工浩浩蕩蕩、波瀾壯闊的傳奇，76載不忘初心，30年創新奮斗，一根根堅強的工業脊梁，支撐起現代中國的身軀。

　　在徐工展廳內，擺放著一臺軍綠色涂裝、鋼架式吊臂結構的汽車起重機。它被稱作“老五噸”，是新中國自力更生研發制造的第一臺起重機。它是老一輩徐工人攻堅克難的勝利果實，更是中國工程機械制造夢的起點。它沉默不言，卻記錄著一代人、一個企業的光輝歷史。

徐工展廳內的“老五噸”

　　上世紀60年代，中蘇關系惡化，蘇聯撤走在華的所有專家，并停止供應中國建設急需的重要設備，給國內建設造成嚴重困難。在當時的情形下，國家提出“自力更生奮發圖強”的口號。1962年，國家一機部五局將Q51型5噸解放牌汽車起重機的試制任務交給了徐工。

老一輩徐工人制造“老五噸”的場景

　　彼時，汽車起重機的關鍵技術都由國外壟斷，新中國科學技術和工業基礎薄弱，資源緊缺;沒有圖紙，沒有裝備，一切從零開始。徐工汽車起重機研制之路的艱辛，可想而知。

　　“這是光榮的使命，大家要拿出決戰決勝的意志和勇氣，拿出超乎常規的思路和辦法，合力攻堅，啃下這塊硬骨頭!”時任黨委書記杜中石立下了軍令狀。一場特殊的戰斗在徐工打響了，企業領導抽調專業骨干力量，成立了專項攻關團隊。

　　力量一旦凝聚起來，就沒有克服不了的困難，沒有越不過去的坎，沒有干不成的事。大家廢寢忘食，一心撲在生產上，好多人甚至連續數月吃住在工廠……

　　自主創新之路道阻且長，但老一輩徐工人經過近兩百個日夜的奮斗，1963年3月，終于完成了樣機總裝和試車，并通過驗證。

“老五噸”通過驗證

　　在積貧積弱的60年代，先進的施工機械設備為國家工程建設帶來了翻天覆地的變化。

“老五噸”投入工程建設

1976年唐山大地震“老五噸”救援

　　雖是自主研制的第一臺起重機，但“老五噸”的質量和性能卻毫不遜色，廣受好評，甚至在八十年代出口到亞洲、非洲和歐洲國家。

　　時至今日，還能看到年近40歲“高齡”的徐工“老五噸”作業的身影。依然靈活的操作，張揚著徐工“技術領先、用不毀”的質量“神話”。

　　艱難困苦，玉汝于成。老一輩徐工人在一張白紙上，開墾了一個欣欣向榮的新徐工！

　　時代的場景在變，但徐工人的踏實肯干的精神不變，徐工人產業報國的初心不變。

　　1989年，組建三廠一所，成為行業首家集團公司。徐工秉承著從老一輩那里繼承而來的實干精神，帶領著行業走出了一條自主創新的道路，去征戰星辰與大海。

　　2002年，徐工成功研發中國首臺具有自主知識產權的QAY25全地面起重機

　　2018年，推出全球吊裝性能最強的XCA1600全地面起重機，在輕量化設計，重載轉場等技術方面全球領先

　　時間，這個沉默又熱情的執筆者，用悠悠歲月，紀錄著攻堅克難、腳踏實地的徐工精神之魂，撰寫著從小到大、從大到強的“徐工奇跡”。從“老五噸”到世界第一的XCA1600，徐工在時代的巨幅畫卷上鐫刻下了“擔大任行大道成大器”的信仰，不斷刷新著中國乃至世界第一的“徐工紀錄”，點染了屬于工程機械行業濃墨重彩的一筆，挺起了中國裝備制造業的脊梁！