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　　鐵路已成為區域振興和發展的重要基礎和保障。而破碎機的技術研發是限制鐵路發展的主要原因之一，鄭州一帆機械有限公司近期成功研發的履帶式破碎機開創了國內市場的空白。

　　溫家寶總理在政府工作報告中指出，要繼續推進區域經濟協調發展，深入推進西部大開發，全面振興東北地區等老工業基地，大力促進中部地區崛起，積極支持東部地區率先發展，重點抓好西藏和四省藏區、新疆經濟社會發展政策的制定和實施工作。區域振興將成為中國經濟持續發展的重要保障，而鐵路的發展將為區域振興提供強大的助推力。

　　高速鐵路技術的原創者是日本、德國、法國。日本的代表作是新干線，它的運營時速是300公里。法國的代表作是地中海線，它的運營時速是320公里。德國高鐵的運營時速是300公里。隨著一項項規劃獲批準，一條條線路開工，長三角、珠三角、環渤海城市群、中原城市群、西北城市群、西南城市群和東北城市群的區域快速客運網絡正在構建，逐步呈現出清晰的面貌。到2012年，鄰近省會城市將形成1小時至2小時交通圈，省會與周邊城市將形成半小時至1小時交通圈，北京到全國絕大部分省會城市將形成8小時以內交通圈。

　　鄭州一帆機械設備有限公司自成立以來，先后參與了京津城際、京滬、鄭西、武廣、廣深港等高鐵建設，并在建設過程中創多項世界第一，創造了中國高速鐵路建設新的奇跡。2009年底，一帆機械獲批高新技術企業，省級技術中心，省部級重點工程實驗室1個，僅在2009年獲得省部級科技獎59項，獲授權專利20多項，國家和省部級工法200項。雄厚的科研實力讓一帆機械比同行業企業走的快，走得遠。